基于FPGA的汽车防撞预警系统的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的选题依据和研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究情况 | 第9-10页 |
| ·发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 系统的硬件设计 | 第13-26页 |
| ·系统方案的设计 | 第13-14页 |
| ·系统总体框图 | 第13-14页 |
| ·系统硬件芯片的选择 | 第14-21页 |
| ·24GHz 雷达传感器的应用 | 第14-17页 |
| ·低噪声信号放大电路 | 第17-19页 |
| ·ADS7863 芯片介绍 | 第19-21页 |
| ·FPGA 芯片应用介绍 | 第21页 |
| ·NiosII 软核应用介绍 | 第21-24页 |
| ·Avalon 总线的应用 | 第23页 |
| ·SOPC 系统硬件开发流程 | 第23-24页 |
| ·NiosII IDE 软件开发环境 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 汽车防撞预警系统的设计 | 第26-42页 |
| ·数据采集控制器模块设计 | 第26-31页 |
| ·ADS7863 的工作模式和时序 | 第26-27页 |
| ·基于 FPGA 的 AD 控制器设计 | 第27-29页 |
| ·AD 控制器波形仿真结果 | 第29-31页 |
| ·数据缓存模块 | 第31-34页 |
| ·FIFO 模块乒乓工作方式 | 第31-32页 |
| ·乒乓结构 FIFO 模块 FPGA 的实现 | 第32-34页 |
| ·FFT 处理 | 第34-41页 |
| ·雷达中频信号的特性分析 | 第34-35页 |
| ·FFT 核在 FPGA 中的运用 | 第35-38页 |
| ·基于 FPGA 雷达信号 FFT 处理的仿真 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 雷达信号 MTD 处理 | 第42-48页 |
| ·动目标显示 MTI | 第42页 |
| ·动目标检测 MTD | 第42-48页 |
| ·Matlab 中对不同目标信号的 MTD 仿真 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 SOPC 系统平台搭建 | 第48-53页 |
| ·基于 SOPC 汽车防撞预警系统外围组件搭建 | 第48-52页 |
| ·自定义 FIFO 接口控制器的设计 | 第49-52页 |
| ·NiosII 系统主程序流程 | 第52-53页 |
| 第六章 总结 | 第53-57页 |
| ·低噪声放大电路的调试结果 | 第53-55页 |
| ·工作总结 | 第55页 |
| ·系统设计的不足 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
