城市轨道交通枢纽换乘设施优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第9页 |
| ·研究内容与方法 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| 2 城市轨道交通枢纽站概述 | 第11-19页 |
| ·轨道交通枢纽概念 | 第11-12页 |
| ·轨道交通枢纽站的构成及分类 | 第12-13页 |
| ·影响乘客换乘方式选择的因素分析 | 第13-14页 |
| ·出行者对交通方式选择的因素 | 第13-14页 |
| ·影响换乘方式选择的因素 | 第14页 |
| ·轨道交通客流量预测 | 第14-17页 |
| ·轨道交通客流预测的影响因素 | 第14-15页 |
| ·轨道交通枢纽内客流分布特征 | 第15页 |
| ·轨道交通客流预测方法 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 3 基于乘客走行特性的换乘设施优化模型 | 第19-27页 |
| ·乘客在枢纽内的行为特性分析 | 第19-21页 |
| ·售检票处乘客交通特性分析 | 第19页 |
| ·通道内乘客的交通特性分析 | 第19-21页 |
| ·轨道交通枢纽站换乘设施优化内容及原则 | 第21-22页 |
| ·换乘设施优化的内容 | 第21-22页 |
| ·换乘设施优化的原则 | 第22页 |
| ·售检票设施设计模型 | 第22-23页 |
| ·通道出口设施优化设计模型 | 第23-26页 |
| ·M/G/C 排队系统描述 | 第23-24页 |
| ·排队系统参数标定 | 第24页 |
| ·排队优化模型的建立与求解 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 基于 Simio 仿真的实例分析 | 第27-45页 |
| ·Simio 仿真模型 | 第27-29页 |
| ·Simio 仿真软件概述 | 第27-28页 |
| ·Simio 模型构成 | 第28-29页 |
| ·东方红广场枢纽概况 | 第29-31页 |
| ·广场枢纽站的周边环境和交通现状 | 第29-30页 |
| ·东方红广场枢纽交通预测以及年度客流预测 | 第30-31页 |
| ·换乘设施运行过程的建模与仿真 | 第31-44页 |
| ·基于信息熵的多属性决策方案选择 | 第31-32页 |
| ·检票设施仿真优化配置 | 第32-40页 |
| ·通道设施仿真模型 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 总结与展望 | 第45-46页 |
| ·研究成果总结 | 第45页 |
| ·研究展望 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间的研究成果及科研项目 | 第49页 |
