高速公路SMA-13沥青路面施工质量控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·项目背景 | 第11-12页 |
| ·通平高速公路简介 | 第11页 |
| ·SMA 简介 | 第11页 |
| ·SMA 的路用性能分析 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究与发展概况 | 第12-13页 |
| ·SMA 在国外的发展 | 第12-13页 |
| ·SMA 在国内的发展 | 第13页 |
| ·主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 SMA-13配合比设计 | 第15-39页 |
| ·原材料 | 第15-19页 |
| ·粗集料 | 第15-16页 |
| ·细集料 | 第16页 |
| ·沥青 | 第16-17页 |
| ·填料 | 第17-18页 |
| ·木质纤维 | 第18-19页 |
| ·SMA 目标配合比设计 | 第19-34页 |
| ·SMA 目标配合比设计步骤 | 第20-22页 |
| ·SMA 集料级配组成 | 第22-28页 |
| ·最佳沥青用量的确定 | 第28-30页 |
| ·目标配合比的验证 | 第30-34页 |
| ·SMA 生产配合比设计 | 第34-35页 |
| ·试验路试铺 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 施工过程中的质量控制 | 第39-59页 |
| ·SMA 施工主要的机械设备 | 第39-40页 |
| ·施工温度的控制 | 第40-41页 |
| ·SMA 的拌合、运输与摊铺 | 第41-46页 |
| ·SMA 的拌合 | 第41-43页 |
| ·SMA 的运输 | 第43-44页 |
| ·SMA 的摊铺 | 第44-46页 |
| ·SMA 的现场压实 | 第46-47页 |
| ·施工过程中沥青混合料的检验与质量控制 | 第47-56页 |
| ·热料筛分与级配控制 | 第47-48页 |
| ·混合料沥青用量与级配的检验 | 第48-50页 |
| ·室内马歇尔试验 | 第50-54页 |
| ·混合料离析的质量控制 | 第54-56页 |
| ·接缝的处理 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 施工后的路面质量检测 | 第59-71页 |
| ·路面检测的规范要求 | 第59-61页 |
| ·路面压实度与空隙率 | 第61-64页 |
| ·路面压实度的质量控制 | 第61页 |
| ·路面压实度的检测 | 第61-64页 |
| ·平整度 | 第64-66页 |
| ·路面平整度的质量控制 | 第64-65页 |
| ·路面平整度的检测 | 第65-66页 |
| ·渗水系数 | 第66-68页 |
| ·路面渗水的质量控制 | 第66-67页 |
| ·渗水系数的检测 | 第67-68页 |
| ·路面的抗滑性能 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望与建议 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 文献综述 | 第78-83页 |
| 中英文详细摘要 | 第83-91页 |
