航空旅客旅行路径优化算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·问题提出的背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·国内研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·研究目的和意义 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容及框架 | 第19-21页 |
| 第二章 航空旅客出行影响因素分析及量化 | 第21-31页 |
| ·航空旅客出行影响因素 | 第21-26页 |
| ·主观因素 | 第21-24页 |
| ·客观因素 | 第24-25页 |
| ·随机因素 | 第25-26页 |
| ·所选因素的量化 | 第26-29页 |
| ·旅客旅行时间价值的量化 | 第26-28页 |
| ·航空旅客的出行费用 | 第28-29页 |
| ·旅客的分类 | 第29页 |
| ·旅客出行的决策理论 | 第29-30页 |
| ·决策的概念 | 第29-30页 |
| ·选择出行方案的决策机制 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 航空旅客旅行路径网络构建和算法研究 | 第31-40页 |
| ·研究问题的介绍 | 第31页 |
| ·航班衔接网络构建 | 第31-35页 |
| ·中转站的选取原则 | 第31-32页 |
| ·节点弧的构建 | 第32-33页 |
| ·中转弧的构建 | 第33-34页 |
| ·航班衔接网络的构建 | 第34页 |
| ·旅客出行选择模型建立 | 第34-35页 |
| ·航空旅客旅行路径优化算法 | 第35-37页 |
| ·A*level 算法 | 第35-37页 |
| ·算法和选择模型组合应用 | 第37-38页 |
| ·选择模型转化 | 第37页 |
| ·模型与算法结合 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 旅客出行选择模型的实证研究 | 第40-57页 |
| ·航线网络的建立 | 第40-54页 |
| ·航线起点和终点的背景介绍 | 第40页 |
| ·中转节点的选取 | 第40-41页 |
| ·航班衔接网络图 | 第41-42页 |
| ·航班衔接网络中航班的信息 | 第42-47页 |
| ·参数的确定 | 第47-54页 |
| ·模型的求解 | 第54-56页 |
| ·不同类型旅客模型求解 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 研究结论和未来展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
