锚地原油过驳安全评价与对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·选题的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 锚地原油过驳操作 | 第14-20页 |
| ·锚泊过驳作业条件分析 | 第14-16页 |
| ·油轮过驳作业的自然环境条件限制 | 第14-15页 |
| ·过驳作业船舶的兼容性 | 第15页 |
| ·从事过驳的人员条件 | 第15-16页 |
| ·油轮过驳作业设备 | 第16-20页 |
| ·通信设备 | 第16页 |
| ·碰垫 | 第16-17页 |
| ·系泊缆绳 | 第17页 |
| ·软管 | 第17页 |
| ·协助并靠的拖轮 | 第17-18页 |
| ·人员防护设备 | 第18-20页 |
| 第3章 锚地油轮过驳作业危险源辨识 | 第20-26页 |
| ·原油过驳的安全风险 | 第20页 |
| ·火灾/爆炸风险源 | 第20-22页 |
| ·易燃易爆物质的形成 | 第20-21页 |
| ·火源的产生 | 第21-22页 |
| ·原油过驳溢汕风险源 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第4章 锚地原油过驳风险评价模型 | 第26-50页 |
| ·评价指标选择原则 | 第26页 |
| ·指标因素选择与分析 | 第26-31页 |
| ·自然环境 | 第26-28页 |
| ·船舶状况 | 第28-29页 |
| ·船员状况 | 第29-30页 |
| ·过驳设备 | 第30-31页 |
| ·过驳工人 | 第31页 |
| ·安全评价指标体系的建立 | 第31-33页 |
| ·基于层次分析法计算指标权重 | 第33-36页 |
| ·层次分析法 | 第33-34页 |
| ·准则层权重计算 | 第34-35页 |
| ·指标层权重计算 | 第35-36页 |
| ·指标的未确知测度函数构建 | 第36-46页 |
| ·评价模型的建立 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第5章 钦州港锚地原油过驳评价 | 第50-60页 |
| ·钦州原油过驳锚地现状 | 第50-51页 |
| ·过驳锚地地理位置 | 第50-51页 |
| ·原油过驳未确知测度综合评价模型 | 第51-54页 |
| ·自然条件安全测度 | 第52页 |
| ·船舶状况安全测度 | 第52-53页 |
| ·船员状况安全测度 | 第53页 |
| ·过驳设备安全测度 | 第53页 |
| ·过驳人员安全测度 | 第53-54页 |
| ·过驳安全评价多指标未确知测度 | 第54页 |
| ·置信度识别 | 第54页 |
| ·原油过驳操作方案制订 | 第54-59页 |
| ·子船靠泊前准备工作 | 第55页 |
| ·子船靠泊母船 | 第55-58页 |
| ·输送原油 | 第58-59页 |
| ·离开操纵 | 第59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录：广西钦州港自然情况 | 第66-70页 |
| 1 过驳锚地底质 | 第66页 |
| 2 气象 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 研究生履历 | 第72页 |
