基于相干分析的高速铁路桥梁结构噪声源识别研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·桥梁结构噪声试验 | 第12-13页 |
| ·结构局部振动与噪声辐射机理 | 第13-14页 |
| ·噪声源识别方法 | 第14-15页 |
| ·本文研究方法及主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 桥梁结构噪声的声源识别方法 | 第17-33页 |
| ·实测振动、噪声信号的数据处理 | 第17-19页 |
| ·振动信号处理基本内容 | 第17-18页 |
| ·声信号处理基本分析方法 | 第18-19页 |
| ·桥梁结构噪声源识别 | 第19-21页 |
| ·频谱分析法 | 第21-23页 |
| ·结构噪声的常相干分析方法 | 第23-25页 |
| ·功率谱密度函数 | 第23-24页 |
| ·相干函数的定义 | 第24-25页 |
| ·噪声源识别的偏相干分析方法 | 第25-32页 |
| ·最优频率响应函数和重相干函数 | 第26-28页 |
| ·条件谱函数和偏相干函数 | 第28-30页 |
| ·偏相干函数的计算算例 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 桥梁结构振动声辐射现场测试与分析 | 第33-48页 |
| ·测试方案 | 第33-35页 |
| ·试验系统组成 | 第33-34页 |
| ·测试工况和测点布置 | 第34-35页 |
| ·箱梁结构振动测试结果频谱分析 | 第35-39页 |
| ·箱梁截面自振特性分析 | 第35-36页 |
| ·箱梁截面板件声福射效率 | 第36页 |
| ·车辆荷载作用下箱梁截面振动特性分析 | 第36-39页 |
| ·箱梁结构噪声测试结果分析 | 第39-44页 |
| ·箱梁截面近表面噪声分析 | 第39-41页 |
| ·梁侧综合噪声时频分析 | 第41-44页 |
| ·噪声辐射水平评价 | 第44-46页 |
| ·计权网络 | 第44-45页 |
| ·现行高速铁路噪声评价标准 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 基于相干/偏相干分析的桥梁结构噪声源识别 | 第48-69页 |
| ·计算模型的建立 | 第48-50页 |
| ·相干分析模型 | 第48页 |
| ·偏相干分析模型 | 第48-50页 |
| ·Matlab程序编制过程 | 第50-53页 |
| ·结构噪声的相干函数分析 | 第53-63页 |
| ·各典型位置振动与噪声自功率谱及相干函数分析 | 第53-56页 |
| ·利用相干函数分离结构噪声与综合噪声 | 第56-59页 |
| ·不同速度下相干函数区别分析 | 第59-61页 |
| ·加载位置的影响 | 第61-62页 |
| ·不同截面处的相干函数分析 | 第62-63页 |
| ·结构噪声的偏相干函数分析 | 第63-67页 |
| ·条件谱分析 | 第63-64页 |
| ·偏相干函数分析 | 第64-66页 |
| ·重相干函数分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
