| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内研究外现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究情况 | 第12-13页 |
| ·课题的研究内容及方法 | 第13-15页 |
| 2 重介分选机链传动基础理论研究 | 第15-21页 |
| ·分选机概述 | 第15页 |
| ·浅槽分选机结构优化设计 | 第15-17页 |
| ·卡链改进方法 | 第17页 |
| ·断链改进方法 | 第17页 |
| ·链传动理论研究 | 第17-20页 |
| ·链传动运动分析 | 第18-19页 |
| ·链传动的动载荷 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 重介分选机链传动系统模型分析计算 | 第21-34页 |
| ·链条拉力计算 | 第21-25页 |
| ·重介分选机输送能力的确定 | 第25-27页 |
| ·重介分选机链传动失效形式 | 第27页 |
| ·重介分选机有效处理量的计算 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 重介分选机链传动系统动力学仿真及分析的理论基础 | 第34-39页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第34-35页 |
| ·虚拟样机及虚拟样机技术 | 第34-35页 |
| ·虚拟样机仿真平台的构建 | 第35页 |
| ·基于虚拟样机技术的链传动系统动力学基本理论 | 第35-37页 |
| ·机械系统可靠性研究基本理论 | 第37-38页 |
| ·机械系统可靠性概述 | 第37页 |
| ·基于虚拟样机技术的链传动系统可靠性研究 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 5 Hy-Vo齿形链虚拟样机模型 | 第39-44页 |
| ·利用输入文件的形式建立模型 | 第39-41页 |
| ·动力学模型的驱动和运动载荷 | 第41页 |
| ·重介分选机链传动各零件之间约束副的建立「45-46] | 第41-42页 |
| ·碰撞接触的参数选择[ | 第42-44页 |
| 6. 仿真结果分析 | 第44-49页 |
| ·多边形效应 | 第44-46页 |
| ·基于链传动虚拟样机仿真结论的进一步优化 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 结论及展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 作者简历 | 第53-55页 |
| 学位论文数据集 | 第55页 |