航空公司收益管理中的超售策略研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容及方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12页 |
| ·创新点 | 第12-14页 |
| 2 收益管理与超售综述 | 第14-24页 |
| ·收益管理理论综述 | 第14-19页 |
| ·收益管理发展过程与基本内涵 | 第14-15页 |
| ·收益管理关键技术 | 第15-18页 |
| ·收益管理发展趋势 | 第18-19页 |
| ·超售国内外研究现状 | 第19-23页 |
| ·静态超售研究 | 第19-21页 |
| ·动态超售研究 | 第21-22页 |
| ·超售与存量控制相结合的研究 | 第22页 |
| ·超售应用研究 | 第22-23页 |
| ·超售文献评述 | 第23-24页 |
| 3 风险中性条件下的超售策略 | 第24-39页 |
| ·乘客订座流程分析 | 第24-25页 |
| ·基本模型建立 | 第25-27页 |
| ·问题描述 | 第25页 |
| ·基本假设与符号定义 | 第25-26页 |
| ·模型建立 | 第26-27页 |
| ·完全信息下的超售决策 | 第27-29页 |
| ·模型优化与求解 | 第27-28页 |
| ·最优超售水平的性质 | 第28-29页 |
| ·部分信息下的超售决策 | 第29-34页 |
| ·模型优化与求解 | 第30-32页 |
| ·最优超售水平的性质 | 第32-34页 |
| ·数值仿真 | 第34-38页 |
| ·机票价格及单位超售损失对最优超售水平的影响 | 第34-35页 |
| ·部分信息下超售决策的鲁棒性 | 第35-37页 |
| ·到达率的不确定性对超售决策的影响 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 考虑风险偏好的超售策略 | 第39-50页 |
| ·模型描述及基本假设 | 第39-40页 |
| ·模型建立与优化 | 第40-44页 |
| ·最优超售水平的性质 | 第44-46页 |
| ·数值仿真 | 第46-49页 |
| ·机票价格及单位超售损失对最优超售水平的影响 | 第46-47页 |
| ·置信水平对超售决策的影响 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·全文总结 | 第50页 |
| ·研究展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录：作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第57页 |
