高速铁路测风点距线路合理位置研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外概况 | 第10-12页 |
| ·国外研究概况 | 第10-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-12页 |
| ·研究目的、方法及内容 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 风场特性及计算基础理论 | 第14-21页 |
| ·大气边界层近地风场特性 | 第14-17页 |
| ·平均风剖面 | 第14-16页 |
| ·脉动风特性 | 第16-17页 |
| ·风压 | 第17页 |
| ·基本控制方程 | 第17-18页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 数值计算模型及试验验证 | 第21-29页 |
| ·数值计算模型 | 第21-26页 |
| ·几何模型 | 第21-22页 |
| ·计算区域 | 第22-23页 |
| ·边界条件 | 第23-24页 |
| ·计算网格 | 第24-25页 |
| ·参数设定 | 第25-26页 |
| ·挡风墙空气动力学试验 | 第26页 |
| ·试验与数值计算结果对比分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 不同路况下高速铁路测风点的合理布置 | 第29-49页 |
| ·路堤高度对测风点位置的影响 | 第29-34页 |
| ·路堑深度对测风点位置的影响 | 第34-37页 |
| ·路堑背风侧地形对测风点位置的影响 | 第37-41页 |
| ·风速大小对测风点位置的影响 | 第41-44页 |
| ·风向角对测风点位置的影响 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 不同防风设施下高速铁路测风点的合理布置 | 第49-60页 |
| ·挡风墙高度对测风点位置的影响 | 第49-52页 |
| ·声屏障对测风点位置的影响 | 第52-56页 |
| ·防风走廊对测风点位置的影响 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 高速列车存在时对测风点风速的影响 | 第60-68页 |
| ·平地上高速列车存在时对测风点风速的影响 | 第60-62页 |
| ·路堤上高速列车存在时对测风点风速的影响 | 第62-65页 |
| ·路堑中高速列车存在时对测风点风速的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第76页 |
