轨道几何检测系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10页 |
| ·国外轨检系统介绍 | 第10-11页 |
| ·日本East-i综合检测列车 | 第10-11页 |
| ·美国Ensco公司轨检系统 | 第11页 |
| ·我国轨检系统的发展 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 轨道几何检测方法和评价指标 | 第14-20页 |
| ·轨道几何检测的意义 | 第14页 |
| ·轨道几何不平顺的定义 | 第14-16页 |
| ·轨道几何不平顺评价方法 | 第16-18页 |
| ·峰值扣分法 | 第16-18页 |
| ·轨道质量指数(TQI) | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 轨道几何检测原理 | 第20-30页 |
| ·轨距 | 第20-21页 |
| ·高低 | 第21-25页 |
| ·方向(轨向) | 第25-26页 |
| ·扭曲(三角坑) | 第26-28页 |
| ·空间采样同步脉冲及采样时间间隔 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 轨道几何检测系统的设计与实现 | 第30-80页 |
| ·检测系统框图 | 第30-33页 |
| ·检测梁 | 第33-34页 |
| ·检测梁改进 | 第34-35页 |
| ·数据处理系统设计 | 第35-38页 |
| ·主微机 | 第35-37页 |
| ·编辑微机 | 第37页 |
| ·其他外设 | 第37-38页 |
| ·数据处理系统改进设计 | 第38-41页 |
| ·硬件环境的改进 | 第38-40页 |
| ·软件环境的改进 | 第40-41页 |
| ·轨道几何参数采集测量系统的设计与实现 | 第41-48页 |
| ·总体设计 | 第41页 |
| ·初始化模块 | 第41-43页 |
| ·显示接口实时更新模块 | 第43-44页 |
| ·键盘输入实时处理模块 | 第44页 |
| ·实时模拟数据采集模块 | 第44页 |
| ·数据处理模块 | 第44-45页 |
| ·定时器中断服务模块 | 第45页 |
| ·关键技术 | 第45-48页 |
| ·界面 | 第48页 |
| ·数据接收与转发软件的设计与实现 | 第48-56页 |
| ·功能设计 | 第48-50页 |
| ·数据通信设计 | 第50-51页 |
| ·数据通信的实现 | 第51-56页 |
| ·数据显示的设计与实现 | 第56-63页 |
| ·波形查看软件 | 第56-57页 |
| ·波形对比校正算法 | 第57-63页 |
| ·数据库 | 第63-68页 |
| ·数据模型设计 | 第64页 |
| ·概念模型设计 | 第64-65页 |
| ·结构模型设计 | 第65-68页 |
| ·GPS里程校正软件的设计与实现 | 第68-78页 |
| ·GPS延迟的解决方案 | 第69-74页 |
| ·静态测量数据和动态延迟算法的对比 | 第74页 |
| ·利用方向角判断上下行 | 第74页 |
| ·GPS接收机的选型 | 第74-75页 |
| ·GPS里程校正软件的实现 | 第75-78页 |
| ·改进实例 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 结论 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
