| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 图清单 | 第12-14页 |
| 表清单 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·增程式电动汽车概述 | 第16-18页 |
| ·现代控制器的开发流程 | 第18-20页 |
| ·硬件在环仿真的国内外研究现状 | 第20-24页 |
| ·课题的来源和主要研究内容 | 第24-25页 |
| 2 增程器 ECU 硬件在环仿真平台总体设计方案 | 第25-34页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·增程器的工作原理及其控制单元的开发流程 | 第25-29页 |
| ·增程器 ECU 的工作原理 | 第25-28页 |
| ·增程器控制单元的开发流程 | 第28-29页 |
| ·基于 xPC Target 的增程器 ECU 硬件在环仿真平台总体设计方案 | 第29-33页 |
| ·xPC Target 实时仿真环境介绍 | 第29-31页 |
| ·增程器 ECU 硬件在环仿真平台的总体方案 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 硬件在环仿真平台的基础平台开发 | 第34-54页 |
| ·基础平台概述 | 第34-35页 |
| ·xPC Target 实时环境下的板卡驱动设计 | 第35-41页 |
| ·xPC Target 下驱动程序介绍 | 第35-36页 |
| ·PCI-7841 CAN 通讯卡驱动设计 | 第36-41页 |
| ·电动车增程器的系统模型设计 | 第41-47页 |
| ·发动机模型 | 第41-44页 |
| ·发电机模型 | 第44-45页 |
| ·动力电池模型 | 第45-47页 |
| ·传感器建模 | 第47-53页 |
| ·压力类型传感器建模 | 第47-48页 |
| ·温度类型传感器建模 | 第48-49页 |
| ·曲轴和凸轮轴传感器建模 | 第49-52页 |
| ·氧传感器建模 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 信号接口系统与负载模拟装置的设计开发 | 第54-65页 |
| ·信号接口系统与负载模拟装置的设计概述 | 第54页 |
| ·信号接口系统的设计 | 第54-63页 |
| ·信号转接模块 | 第55-56页 |
| ·ECU 模拟量输入调理模块 | 第56-57页 |
| ·ECU 开关量输入调理模块 | 第57-59页 |
| ·ECU 输出信号调理模块 | 第59-60页 |
| ·转速信号调理模块 | 第60-62页 |
| ·电源供电调理模块 | 第62-63页 |
| ·负载模拟装置的设计 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 硬件在环仿真平台的建设与验证 | 第65-77页 |
| ·硬件在环仿真平台的建设 | 第65-70页 |
| ·监控程序的开发 | 第65-70页 |
| ·硬件在环仿真平台的实物搭建 | 第70页 |
| ·硬件在环平台的验证 | 第70-76页 |
| ·板卡驱动的测试和验证 | 第70-72页 |
| ·转速信号输出、喷油和点火信号采集的集成测试 | 第72-74页 |
| ·硬件在环仿真平台整体测试验证 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 总结和展望 | 第77-79页 |
| ·工作总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 作者简历 | 第82页 |