| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 机翼气动结构设计优化方法 | 第13-32页 |
| ·多目标优化方法 | 第13-18页 |
| ·多目标优化问题的定义 | 第13-14页 |
| ·多目标优化最优解的定义 | 第14-15页 |
| ·常用的多目标优化算法 | 第15-18页 |
| ·代理模型 | 第18-25页 |
| ·实验设计法 | 第19-20页 |
| ·代理模型设计 | 第20-25页 |
| ·并行子空间优化方法 | 第25-31页 |
| ·传统的并行子空间优化 | 第26-27页 |
| ·基于响应面的并行子空间优化算法 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 面向机翼气动结构分析的机翼自动化生成方法 | 第32-41页 |
| ·基于VBSCRIPT 的CATIA 二次开发 | 第33-34页 |
| ·机翼几何外形参数化建模 | 第34-37页 |
| ·机翼结构内部参数化建模 | 第37-38页 |
| ·机翼气动结构参数与各学科分析软件的接口 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 机翼流场的CFD 计算 | 第41-48页 |
| ·NAVIER -STOKES 方程 | 第41-43页 |
| ·湍流模型 | 第43-45页 |
| ·机翼流场计算 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 机翼结构形状优化分析 | 第48-67页 |
| ·机翼的功用 | 第48页 |
| ·机翼结构设计要求 | 第48-50页 |
| ·结构优化的数学模型 | 第50-52页 |
| ·设计变量 | 第50-51页 |
| ·约束、可行域、目标函数 | 第51-52页 |
| ·结构设计优化方法 | 第52-54页 |
| ·机翼结构的参数化建模 | 第54-61页 |
| ·机翼网格划分 | 第54-58页 |
| ·约束及其载荷施加 | 第58-61页 |
| ·尺寸优化 | 第61-64页 |
| ·基于响应面的机翼结构布局优化 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 基于气动外形、结构布局、尺寸分析的机翼一体化设计 | 第67-79页 |
| ·传统的机翼气动结构一体化设计方法 | 第67-69页 |
| ·改进的机翼气动结构一体化设计方法 | 第69-72页 |
| ·改进的机翼气动结构一体化设计流程 | 第69-70页 |
| ·由Matlab 驱动的机翼气动结构一体化设计框架 | 第70-72页 |
| ·大展弦比机翼气动结构一体化设计算例 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 全文总结 | 第79-81页 |
| ·主要结论和创新 | 第79-80页 |
| ·研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第85-87页 |