基于ANSYS的海洋平台固桩架有限元分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·自升式海洋洋平台与固桩架简介 | 第9-12页 |
| ·自升式海洋平台结构 | 第9-11页 |
| ·升降装置与固桩架 | 第11-12页 |
| ·国内外海洋平台及固桩架建造与设计现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究意义和内容 | 第13-14页 |
| 2 结构分析的基本理论与分析软件介绍 | 第14-23页 |
| ·有限元发展的概况 | 第14-16页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第16-20页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第16-17页 |
| ·有限元法的特点 | 第17-18页 |
| ·有限元法分析过程 | 第18-20页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第20-23页 |
| ·ANSYS的发展 | 第20-21页 |
| ·ANSYS的特点 | 第21-22页 |
| ·ANSYS的分析步骤 | 第22-23页 |
| 3 固桩架结构与载荷 | 第23-34页 |
| ·固桩架结构 | 第23-27页 |
| ·建模方案 | 第27-28页 |
| ·有限元建模的基本原则 | 第27页 |
| ·固桩架建模方案 | 第27-28页 |
| ·压力载荷与施加 | 第28-34页 |
| ·作业工况与最大设计载荷 | 第28-30页 |
| ·载荷施加方法 | 第30-34页 |
| 4 三维实体单元与板壳单元的组合建模研究 | 第34-48页 |
| ·理论分析 | 第34-35页 |
| ·ANSYS中处理体—壳连接的方法 | 第35-40页 |
| ·约束方程法 | 第35-36页 |
| ·MPC法 | 第36-38页 |
| ·刚度叠加法 | 第38-40页 |
| ·算例与验证 | 第40-46页 |
| ·计算模型 | 第41页 |
| ·结果与讨论 | 第41-45页 |
| ·刚度叠加法中板壳延伸量的影响 | 第45-46页 |
| ·本文采用的体—壳连接方法 | 第46-48页 |
| 5 固桩架参数化建模与加载 | 第48-59页 |
| ·参数化设计语言(APDL) | 第48-50页 |
| ·什么是APDL | 第48-49页 |
| ·APDL的特点 | 第49-50页 |
| ·定义参数并赋值 | 第50-52页 |
| ·单元类型、材料属性与实常数 | 第52-53页 |
| ·固桩架建模与分网 | 第53-57页 |
| ·板壳部分建模与分网 | 第53-54页 |
| ·实体部分建模与分网 | 第54-56页 |
| ·连接实体与板壳单元 | 第56-57页 |
| ·加载与约束 | 第57-59页 |
| 6 结果分析及讨论 | 第59-67页 |
| ·载荷校核 | 第59页 |
| ·强度评定方法及标准 | 第59-60页 |
| ·变形与应力云图 | 第60-64页 |
| ·整体变形与应力分布 | 第60-61页 |
| ·承载区应力 | 第61-64页 |
| ·结果讨论 | 第64-65页 |
| ·削弱顶部刚度对结果的影响 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
