基于ANSYS的海洋平台固桩架有限元分析研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-14页 |
·研究背景 | 第8-9页 |
·自升式海洋洋平台与固桩架简介 | 第9-12页 |
·自升式海洋平台结构 | 第9-11页 |
·升降装置与固桩架 | 第11-12页 |
·国内外海洋平台及固桩架建造与设计现状 | 第12-13页 |
·论文的研究意义和内容 | 第13-14页 |
2 结构分析的基本理论与分析软件介绍 | 第14-23页 |
·有限元发展的概况 | 第14-16页 |
·有限元法的基本理论 | 第16-20页 |
·有限元法的基本思想 | 第16-17页 |
·有限元法的特点 | 第17-18页 |
·有限元法分析过程 | 第18-20页 |
·ANSYS软件介绍 | 第20-23页 |
·ANSYS的发展 | 第20-21页 |
·ANSYS的特点 | 第21-22页 |
·ANSYS的分析步骤 | 第22-23页 |
3 固桩架结构与载荷 | 第23-34页 |
·固桩架结构 | 第23-27页 |
·建模方案 | 第27-28页 |
·有限元建模的基本原则 | 第27页 |
·固桩架建模方案 | 第27-28页 |
·压力载荷与施加 | 第28-34页 |
·作业工况与最大设计载荷 | 第28-30页 |
·载荷施加方法 | 第30-34页 |
4 三维实体单元与板壳单元的组合建模研究 | 第34-48页 |
·理论分析 | 第34-35页 |
·ANSYS中处理体—壳连接的方法 | 第35-40页 |
·约束方程法 | 第35-36页 |
·MPC法 | 第36-38页 |
·刚度叠加法 | 第38-40页 |
·算例与验证 | 第40-46页 |
·计算模型 | 第41页 |
·结果与讨论 | 第41-45页 |
·刚度叠加法中板壳延伸量的影响 | 第45-46页 |
·本文采用的体—壳连接方法 | 第46-48页 |
5 固桩架参数化建模与加载 | 第48-59页 |
·参数化设计语言(APDL) | 第48-50页 |
·什么是APDL | 第48-49页 |
·APDL的特点 | 第49-50页 |
·定义参数并赋值 | 第50-52页 |
·单元类型、材料属性与实常数 | 第52-53页 |
·固桩架建模与分网 | 第53-57页 |
·板壳部分建模与分网 | 第53-54页 |
·实体部分建模与分网 | 第54-56页 |
·连接实体与板壳单元 | 第56-57页 |
·加载与约束 | 第57-59页 |
6 结果分析及讨论 | 第59-67页 |
·载荷校核 | 第59页 |
·强度评定方法及标准 | 第59-60页 |
·变形与应力云图 | 第60-64页 |
·整体变形与应力分布 | 第60-61页 |
·承载区应力 | 第61-64页 |
·结果讨论 | 第64-65页 |
·削弱顶部刚度对结果的影响 | 第65-67页 |
结论 | 第67-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |