城市公共交通服务水平评价体系研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·公共交通中的公平效率问题 | 第11-13页 |
| ·研究思路与方法 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·可能的创新之处 | 第14-15页 |
| 2 基本概念及国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·基本概念 | 第15-16页 |
| ·公共交通服务水平 | 第15页 |
| ·道路通行能力 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-21页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-21页 |
| 3 城市公共交通服务水平评价指标体系建立 | 第21-31页 |
| ·指标建立原则 | 第21-23页 |
| ·科学性原则 | 第21-22页 |
| ·客观性原则 | 第22页 |
| ·系统性原则 | 第22页 |
| ·可操作性原则 | 第22-23页 |
| ·独立性与协调统一性原则 | 第23页 |
| ·指标体系结构与内容 | 第23-31页 |
| ·指标体系结构 | 第23-25页 |
| ·社会福利指标 | 第25-28页 |
| ·效率指标 | 第28-31页 |
| 4 基于成都市数据的实证研究 | 第31-53页 |
| ·成都市公共交通基本情况 | 第31-32页 |
| ·数据分析 | 第32-49页 |
| ·数据来源 | 第32-33页 |
| ·交管部门数据分析 | 第33-35页 |
| ·问卷调查数据分析 | 第35-49页 |
| ·综合评价分析 | 第49-53页 |
| ·综合评价法 | 第49页 |
| ·城市公共交通服务水平的综合评价 | 第49-53页 |
| 5 对策与建议 | 第53-58页 |
| ·扩大宣传,确立公共交通优先发展地位 | 第53-54页 |
| ·针对高峰期的改进建议 | 第54-55页 |
| ·增加部分线路发车的班次 | 第54页 |
| ·鼓励非在职人员在非高峰期出行,使用公共交通工具 | 第54页 |
| ·尝试收取私家车的牌照费 | 第54-55页 |
| ·提高出行舒适度的改进建议 | 第55-56页 |
| ·设置科学的乘务人员服务态度考评制度 | 第55页 |
| ·建立容量大的大型交通工具 | 第55-56页 |
| ·进一步落实公交优先的政策建议 | 第56-58页 |
| ·公共交通票价进行调整 | 第56页 |
| ·减少绕行车辆,发展便利换乘系统 | 第56页 |
| ·公交车应适当的提速 | 第56-57页 |
| ·空调车的使用问题 | 第57-58页 |
| 6 结束语 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附件1 调查问卷 | 第63-66页 |
| 附件2 成都市主城区主要公交线路一览 | 第66-71页 |
| 附件3 专家调查问卷 | 第71-72页 |
| 后记 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
