| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外试验机发展现状及前景 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文所用软件介绍 | 第14-17页 |
| ·ANSYS Workbench有限元分析 | 第14-15页 |
| ·AMESim液压仿真 | 第15-17页 |
| 第2章 支座试验机工作原理概述 | 第17-24页 |
| ·桥梁球型支座静态试验 | 第17-19页 |
| ·桥梁球型支座动态试验 | 第19-20页 |
| ·试验机主要结构 | 第20-23页 |
| ·试验机机架 | 第20-22页 |
| ·液压加载系统 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 机架动态特性研究 | 第24-34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第24-27页 |
| ·模态分析 | 第27-31页 |
| ·状态方程 | 第27-28页 |
| ·理论分析 | 第28-31页 |
| ·分析结果 | 第31页 |
| ·谐响应分析 | 第31-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 横摆试验仿真分析 | 第34-51页 |
| ·液压元件建模 | 第34-39页 |
| ·插装阀建模与选优 | 第34-38页 |
| ·其他主要元件建模 | 第38-39页 |
| ·系统建模与仿真 | 第39-44页 |
| ·横摆液压系统建模 | 第39-41页 |
| ·横摆液压系统仿真 | 第41-44页 |
| ·液压冲击现象分析 | 第44-50页 |
| ·液压冲击的危害及产生原因 | 第44-45页 |
| ·横摆加载液压冲击分析 | 第45-50页 |
| ·减小液压冲击的措施 | 第50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 双曲面球型抗震支座试验变形与液压加载的耦合关系研究 | 第51-63页 |
| ·双曲面球型抗震支座概述 | 第51-53页 |
| ·双曲面球型抗震支座基本组成结构 | 第51-52页 |
| ·双曲面球型抗震支座工作原理 | 第52-53页 |
| ·双曲面支座横摆试验产生的垂向位移 | 第53-56页 |
| ·垂向位移对液压加载系统的影响 | 第56-58页 |
| ·改善措施 | 第58-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |