机车监控系统算法研究与软件实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·机车监控技术简介 | 第8-11页 |
| ·机车监控装置的功能 | 第8-9页 |
| ·机车信号系统介绍 | 第9-10页 |
| ·速度监控基本原理 | 第10-11页 |
| ·机车监控设备的发展 | 第11-13页 |
| ·国内外机车监控技术现状 | 第11-12页 |
| ·我国机车监控技术的发展历程 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 机车监控主机系统结构 | 第14-30页 |
| ·机车监控主机系统总体结构及工作原理 | 第14-17页 |
| ·机车监控主机系统的总体结构 | 第14-16页 |
| ·机车监控主机系统的工作原理 | 第16-17页 |
| ·双机热备结构概述 | 第17-18页 |
| ·监控系统硬件结构 | 第18-28页 |
| ·DSP系统及外围电路介绍 | 第18-19页 |
| ·机车监控电源板结构 | 第19-20页 |
| ·机车监控主机板结构 | 第20-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 机车监控主机系统的软件设计 | 第30-51页 |
| ·DSP软件开发平台简介 | 第30-31页 |
| ·监控主机软件的整体结构 | 第31-32页 |
| ·制动方程及参数的选取 | 第32-37页 |
| ·列车力学参数的计算 | 第32-34页 |
| ·制动模式曲线的计算 | 第34-37页 |
| ·速度监控算法的设计 | 第37-41页 |
| ·监控主机各功能模块的软件设计 | 第41-48页 |
| ·路面信息的数据结构 | 第44-45页 |
| ·CAN通信协议设计 | 第45-46页 |
| ·CAN通信的程序设计 | 第46-48页 |
| ·主备机故障识别和切换程序设计 | 第48-49页 |
| ·限速事件序号校验 | 第48-49页 |
| ·捕捉单元模块自检 | 第49页 |
| ·AD采样模块自检 | 第49页 |
| ·故障部分的切换方法 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 机车监控系统的分析与仿真 | 第51-56页 |
| ·双机冗余备份结构的可靠性分析 | 第51-53页 |
| ·监控系统仿真实验方案 | 第53页 |
| ·监控系统仿真运行结果分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
