汽车发电机定子焊接变形的矫正技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源及选题意义 | 第9-10页 |
| ·焊接残余应力变形及其控制方法研究现状 | 第10-15页 |
| ·焊接应力变形产生机理 | 第10页 |
| ·国内外对焊接应力变形的研究现状 | 第10-11页 |
| ·焊接应力变形的控制 | 第11-15页 |
| ·基于制造过程的连续有限元分析概述 | 第15-16页 |
| ·连续有限元分析的必要性 | 第15-16页 |
| ·连续有限元分析存在的困难 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 发电机定子铁芯材料性能及尺寸选定 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·SPCC钢材料性能 | 第18-25页 |
| ·SPCC钢化学成分及常温力学性能 | 第18-19页 |
| ·材料特性的建立 | 第19页 |
| ·定子铁芯几何尺寸选定 | 第19-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 焊接工装夹具的研制及焊接过程数值模拟 | 第26-42页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·焊接工装夹具的研制 | 第26-28页 |
| ·焊接工艺参数的实验选定 | 第28-30页 |
| ·焊接方法的选定 | 第28页 |
| ·焊接工艺参数的选定 | 第28-30页 |
| ·有限元模型的建立 | 第30-36页 |
| ·几何模型的建立和网格划分 | 第31-32页 |
| ·材料特性的建立 | 第32-34页 |
| ·热源模型的选择 | 第34-36页 |
| ·有限元模拟结果 | 第36-41页 |
| ·焊接温度场 | 第36-37页 |
| ·焊接残余应力的产生原理 | 第37-39页 |
| ·焊接残余变形及原理分析 | 第39页 |
| ·定子铁芯圆度的变化 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 有限元模拟及矫形装置的研制 | 第42-48页 |
| ·连续虚拟加工过程有限元分析 | 第42-45页 |
| ·模型的传递 | 第42页 |
| ·状态变量的传递 | 第42-43页 |
| ·连续虚拟分析结果 | 第43-45页 |
| ·实际焊接变形大小 | 第45页 |
| ·矫形模具的研制及矫形效果 | 第45-46页 |
| ·矫形模具研制 | 第45-46页 |
| ·矫形效果 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
