| 第1章 前言 | 第1-11页 |
| 1．1 斜拉桥及板桁结合梁斜拉桥的发展概述与特点 | 第7-8页 |
| 1．2 斜拉桥及板桁结合梁斜拉桥的受力特点与分析方法 | 第8-10页 |
| 1．3 本文课题的提出及主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 斜拉桥的空间几何非线性有限元分析理论 | 第11-29页 |
| 2．1 引言 | 第11页 |
| 2．2 斜拉桥结构的空间几何非线性分析理论 | 第11-22页 |
| 2．2．1 引言 | 第11-12页 |
| 2．2．2 CR列式法 | 第12-15页 |
| 2．2．3 斜拉桥的结构离散及单元刚度矩阵 | 第15-21页 |
| 2．2．4 非线性方程组的求解方法及收敛准则 | 第21-22页 |
| 2．3 斜拉桥施工模拟体系的形成 | 第22-23页 |
| 2．4 程序的编制及流程图 | 第23-25页 |
| 2．5 程序的考证 | 第25-28页 |
| 2．6 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 板桁结合斜拉桥的静力分析 | 第29-48页 |
| 3．1 引言 | 第29页 |
| 3．2 芜湖长江大桥计算模型的建立 | 第29-35页 |
| 3．3 恒载作用下的结构内力分析 | 第35-39页 |
| 3．3．1 引言 | 第35-36页 |
| 3．3．2 恒载内力计算 | 第36-39页 |
| 3．4 车辆荷载作用下的结构内力分析 | 第39-43页 |
| 3．4．1 引言 | 第39页 |
| 3．4．2 影响线及动态规划加载 | 第39-40页 |
| 3．4．3 车辆荷载加载情况及其计算结果 | 第40-43页 |
| 3．5 内力组合及结果分析 | 第43-46页 |
| 3．6 小结 | 第46-48页 |
| 第4章 板桁结合斜拉桥的动力分析 | 第48-53页 |
| 4．1 引言 | 第48页 |
| 4．2 桥梁结构的振动基本理论 | 第48-50页 |
| 4．3 特性矩阵的计算 | 第50-51页 |
| 4．4 动力分析程序的编制 | 第51-52页 |
| 4．5 小结 | 第52-53页 |
| 第5章 芜湖长江大桥的自振特性分析 | 第53-61页 |
| 5．1 引言 | 第53页 |
| 5．2 自振特性的计算与分析 | 第53-60页 |
| 5．3 小结 | 第60-61页 |
| 结束语 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第67页 |