城市轨道交通与常规公交换乘能力可靠性分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·相关研究综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·研究的目的及意义 | 第14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 2 轨道交通与常规公交换乘系统分析 | 第17-23页 |
| ·轨道交通与常规公交换乘系统概述 | 第17-18页 |
| ·轨道交通与常规公交换乘过程分析 | 第18页 |
| ·轨道交通与常规公交换乘设施分析 | 第18-20页 |
| ·通道设施 | 第19页 |
| ·楼梯设施 | 第19-20页 |
| ·检票设施 | 第20页 |
| ·换乘流线分析 | 第20-23页 |
| ·固定换乘路径 | 第21页 |
| ·可选换乘路径 | 第21-23页 |
| 3 轨道交通与常规公交换乘能力计算 | 第23-31页 |
| ·换乘能力相关概念 | 第23-25页 |
| ·换乘能力的定义 | 第23-24页 |
| ·换乘能力的影响因素分析 | 第24页 |
| ·换乘能力与服务水平关系 | 第24-25页 |
| ·换乘能力计算方法 | 第25-27页 |
| ·交通流理论法 | 第25-27页 |
| ·检票设施能力计算方法 | 第27页 |
| ·换乘能力计算 | 第27-31页 |
| ·通道设施通行能力 | 第27-28页 |
| ·楼梯设施通行能力 | 第28-29页 |
| ·检票设施通行能力 | 第29-31页 |
| 4 轨道交通与常规公交换乘能力可靠性分析 | 第31-43页 |
| ·可靠性理论 | 第31-34页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第31页 |
| ·网络系统可靠性概念 | 第31-32页 |
| ·简单系统可靠度计算 | 第32-33页 |
| ·交通网络能力可靠性 | 第33-34页 |
| ·换乘供需随机性分析 | 第34-35页 |
| ·换乘能力的波动性分析 | 第34-35页 |
| ·换乘客流需求的随机性分析 | 第35页 |
| ·换乘能力可靠性分析 | 第35-38页 |
| ·换乘能力可靠度的定义 | 第35页 |
| ·换乘能力可靠度分析 | 第35-37页 |
| ·换乘能力可靠度的计算方法 | 第37-38页 |
| ·换乘能力可靠度的计算 | 第38-41页 |
| ·通道设施能力可靠度 | 第38-39页 |
| ·楼梯设施能力可靠度 | 第39页 |
| ·检票设施能力可靠度 | 第39页 |
| ·换乘系统能力可靠度 | 第39-41页 |
| ·换乘能力可靠度与服务水平的关系 | 第41-43页 |
| 5 实例分析 | 第43-55页 |
| ·西直门枢纽基本情况 | 第43-44页 |
| ·换乘设施通行能力计算 | 第44-46页 |
| ·乘客交通流模型的确定 | 第44-45页 |
| ·换乘设施实际通行能力计算 | 第45-46页 |
| ·换乘设施设计通行能力计算 | 第46页 |
| ·换乘能力可靠度分析 | 第46-55页 |
| ·计算流程 | 第46-47页 |
| ·确定客流需求 | 第47-48页 |
| ·乘客步速统计分析 | 第48-49页 |
| ·换乘能力可靠度分析 | 第49-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·主要工作总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
