| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·CVT 的发展、现状及趋势 | 第10-12页 |
| ·金属带式无级变速传动的技术特点 | 第12-13页 |
| ·金属带基本结构与工作原理 | 第12页 |
| ·关键部件 | 第12-13页 |
| ·CVT 液压系统形式对比分析与研究现状 | 第13-16页 |
| ·机液控制系统的组成和工作原理 | 第13-14页 |
| ·电液控制系统的组成和工作原理 | 第14-15页 |
| ·机、电液控制系统的比较 | 第15页 |
| ·CVT 液压控制系统的研究现状 | 第15-16页 |
| ·回流式无级变速器传动系统 | 第16-18页 |
| ·回流式无级自动变速传动系统的结构组成 | 第16页 |
| ·回流式无级自动变速传动的特点 | 第16-17页 |
| ·回流式无级自动变速传动的发展及国内外现状 | 第17-18页 |
| ·课题来源及意义 | 第18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 金属带式无级变速器液压系统分析 | 第20-39页 |
| ·金属带式无级变速器基本结构 | 第20-25页 |
| ·钢带与带轮机构 | 第21-22页 |
| ·前进/倒档机构 | 第22-24页 |
| ·起步离合器与驻车机构 | 第24-25页 |
| ·无级变速器液压系统的两种方案 | 第25-26页 |
| ·无级变速器液压系统工作原理及液压流程 | 第26-34页 |
| ·CVT 液压系统组成 | 第26-27页 |
| ·CVT 液压系统工作原理及液压流程 | 第27-34页 |
| ·金属带式无级变速器动力传递路线及液压系统控制策略 | 第34-38页 |
| ·各档位动力传递路线 | 第34-37页 |
| ·CVT 液压系统控制策略 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 金属带式无级变速器液压系统仿真分析 | 第39-55页 |
| ·CVT 传动系统数学模型 | 第39-40页 |
| ·车辆典型行驶工况下CVT 系统特性仿真 | 第40-50页 |
| ·仿真分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 金属带式无级变速器液压系统参数设计 | 第55-74页 |
| ·CVT 液压控制系统的力学分析 | 第55-61页 |
| ·金属带的传动机理 | 第55-56页 |
| ·金属带传动的运动分析 | 第56-58页 |
| ·带轮轴向夹紧力分析 | 第58页 |
| ·金属环的受力分析 | 第58-59页 |
| ·金属块的受力分析 | 第59-61页 |
| ·主、从动带轮轴向夹紧力的计算 | 第61-65页 |
| ·金属带传动中主要参数的确定 | 第65-67页 |
| ·液压缸参数设计 | 第67-70页 |
| ·液压泵参数设计 | 第70页 |
| ·前进倒档离合器液压参数设计 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 5 回流式无级变速汽车的仿真对比分析 | 第74-82页 |
| ·传动系统的仿真模型 | 第74-76页 |
| ·仿真模型 | 第74-75页 |
| ·仿真参数 | 第75-76页 |
| ·双状态无级变速汽车的起步控制策略 | 第76-77页 |
| ·车辆典型行驶工况下的经济性仿真对比分析 | 第77-80页 |
| ·回流式无级变速汽车的ECE 行驶工况仿真 | 第78页 |
| ·双状态无级变速汽车的ECE 行驶工况仿真 | 第78-79页 |
| ·两种汽车的仿真对比分析 | 第79-80页 |
| ·车辆调速特性的仿真对比分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6 结论 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 附录 | 第87-89页 |