| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内的研究状况 | 第11-14页 |
| ·国外的研究状况 | 第14-19页 |
| ·研究的目的和内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 沥青路面级配碎石层应力水平分析研究 | 第21-41页 |
| ·级配碎石在不同等级不同路面结构内应力分布规律 | 第21-31页 |
| ·计算方法 | 第21-24页 |
| ·计算模型 | 第24-25页 |
| ·应力计算结果与分析 | 第25-31页 |
| ·影响柔性路面级配碎石层顶面竖向应力分布的主要因素 | 第31-39页 |
| ·超载下的竖向力学响应 | 第31-34页 |
| ·沥青面层模量与厚度 | 第34-36页 |
| ·级配碎石模量与厚度 | 第36-38页 |
| ·土基强度的影响 | 第38-39页 |
| ·级配碎石层竖向应力范围及重复加载试验条件确定 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 级配碎石永久变形特性和回弹模量设计参数的室内试验研究 | 第41-66页 |
| ·永久变形性能室内试验研究 | 第41-61页 |
| ·永久变形影响因素分析 | 第41-45页 |
| ·成型方法 | 第45-47页 |
| ·试验方案 | 第47-51页 |
| ·重复加载永久变形试验 | 第51-56页 |
| ·数据分析 | 第56页 |
| ·永久变形 | 第56-61页 |
| ·回弹模量室内试验研究 | 第61-64页 |
| ·试验方法的选择 | 第61-62页 |
| ·试验数据采集 | 第62-63页 |
| ·数据分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 级配碎石永久变形预估模型研究 | 第66-80页 |
| ·松散粒料层永久变形预估模型 | 第66-74页 |
| ·松散粒料层永久变形预估模型的评价 | 第74-75页 |
| ·松散粒料层永久变形预估模型的选择 | 第75-76页 |
| ·级配碎石粒料层永久变形预估方程回归 | 第76-79页 |
| ·永久变形曲线的多参数拟合 | 第76-77页 |
| ·永久变形曲线的多参数拟合结果及分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 试验路级配碎石柔性基层路面结构有限元分析 | 第80-101页 |
| ·有限元方法简介 | 第80-82页 |
| ·ANSYS 简介 | 第82-83页 |
| ·考虑重载交通的三维有限员柔性基层沥青路面结构分析 | 第83-99页 |
| ·几何模型 | 第83-84页 |
| ·边界条件 | 第84页 |
| ·结构型式及计算参数 | 第84-86页 |
| ·荷载条件 | 第86页 |
| ·计算结果与分析 | 第86-99页 |
| ·本章小节 | 第99-101页 |
| 第六章 试验路研究与分析 | 第101-112页 |
| ·昆安高速公路试验路研究与分析 | 第101-106页 |
| ·试验路工程简介 | 第101-103页 |
| ·试验路观测数据 | 第103-104页 |
| ·试验路观测数据反算 | 第104-106页 |
| ·级配碎石层应力应变关系 | 第106页 |
| ·水界高速公路试验路研究与分析 | 第106-111页 |
| ·试验路工程简介 | 第106页 |
| ·试验路方案 | 第106-107页 |
| ·级配碎石层配合比设计 | 第107-108页 |
| ·级配碎石现场检测 | 第108-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 第七章 级配碎石施工工艺与质量控制 | 第112-125页 |
| ·级配碎石材料的准备 | 第113-114页 |
| ·级配碎石的拌和 | 第114-115页 |
| ·级配碎石的运输 | 第115页 |
| ·现场施工前的准备工作 | 第115-116页 |
| ·级配碎石的现场摊铺 | 第116-117页 |
| ·级配碎石的碾压 | 第117-120页 |
| ·级配碎石基层的施工质量管理与检测 | 第120-122页 |
| ·成型后的管理 | 第122-125页 |
| 第八章 结论与展望 | 第125-128页 |
| ·主要结论 | 第125-126页 |
| ·展望 | 第126-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-133页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第133页 |
