汽油机富氧燃烧试验及数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·富氧燃烧的节能和环保效应 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-11页 |
| 2 富氧燃烧汽油机的性能研究 | 第11-23页 |
| ·试验台架布置与试验方法 | 第11-13页 |
| ·试验台架布置与测量仪器 | 第11-13页 |
| ·试验内容与方法 | 第13页 |
| ·富氧燃烧对汽油机缸内燃烧情况的改善 | 第13-17页 |
| ·示功图的测录 | 第13-15页 |
| ·O_2浓度对缸内燃烧过程的影响 | 第15-17页 |
| ·富氧燃烧对汽油机动力性能和经济性能的改善 | 第17-18页 |
| ·O_2浓度对转矩的影响 | 第17页 |
| ·O_2浓度对功率的影响 | 第17-18页 |
| ·O_2浓度对油耗率的影响 | 第18页 |
| ·富氧燃烧对汽油机排放特性的影响 | 第18-22页 |
| ·富氧燃烧对汽油机稳态排放的影响 | 第18-21页 |
| ·富氧燃烧对汽油机冷起动排放的影响 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 富氧燃烧汽油机燃烧与排放模型 | 第23-44页 |
| ·燃烧模型的选择 | 第23-24页 |
| ·燃烧模型的基本微分方程 | 第24-27页 |
| ·富氧燃烧模型的子模型 | 第27-41页 |
| ·工质特性计算 | 第27-33页 |
| ·缸壁传热计算 | 第33-34页 |
| ·湍流火焰传播的分形模型 | 第34-38页 |
| ·几何模型 | 第38-41页 |
| ·NO排放模型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 计算程序与结果分析 | 第44-51页 |
| ·计算程序与计算流程 | 第44-46页 |
| ·程序结构与计算流程 | 第44-45页 |
| ·初值确定与工作区间划分 | 第45页 |
| ·计算结果 | 第45-46页 |
| ·模型验证 | 第46页 |
| ·变参数性能预测 | 第46-50页 |
| ·改变O_2浓度 | 第46-47页 |
| ·改变点火提前角 | 第47-48页 |
| ·改变压缩比 | 第48-49页 |
| ·改变火花塞位置 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |