柴油机喷油泵电控系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·柴油机电控技术的发展 | 第8-11页 |
| ·国外电控燃油系统的发展现状 | 第8-9页 |
| ·国内电控燃油系统的发展现状 | 第9-11页 |
| ·本论文的研究意义及主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 电控系统的总体设计 | 第12-22页 |
| ·电控燃油供给系统的原理 | 第12-17页 |
| ·电控式 VE 分配泵的结构 | 第12-13页 |
| ·电控式 VE 分配泵的工作原理 | 第13页 |
| ·燃油系统的控制原理 | 第13-17页 |
| ·CAN 总线 | 第17-20页 |
| ·CAN 总线概述 | 第18页 |
| ·CAN 总线通信协议 | 第18-19页 |
| ·本系统 CAN 总线芯片的选用 | 第19-20页 |
| ·电控系统的总体结构 | 第20-22页 |
| 第3章 电控系统的硬件设计 | 第22-36页 |
| ·微处理器介绍 | 第22-25页 |
| ·输入信号的电路设计 | 第25-28页 |
| ·数字输入信号的电路设计 | 第25-26页 |
| ·模拟输入信号的电路设计 | 第26-28页 |
| ·输出信号的电路设计 | 第28-30页 |
| ·喷油量控制 | 第28-29页 |
| ·供油提前角控制 | 第29页 |
| ·停油控制 | 第29-30页 |
| ·显示与键盘电路设计 | 第30-31页 |
| ·CAN 总线连接设计 | 第31-32页 |
| ·标定系统设计 | 第32-34页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第34-36页 |
| 第4章 电控系统的软件设计 | 第36-52页 |
| ·软件结构设计 | 第36-38页 |
| ·任务的模块化设计 | 第36-37页 |
| ·中断的解决机制 | 第37-38页 |
| ·模块的具体设计 | 第38-49页 |
| ·标定软件设计 | 第49-51页 |
| ·编程语言及程序设计方案 | 第49-50页 |
| ·上层界面程序开发 | 第50-51页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第51-52页 |
| 第5章 喷油量控制、正时控制分析 | 第52-70页 |
| ·开发环境介绍 | 第52-53页 |
| ·喷油量控制分析 | 第53-57页 |
| ·供油正时控制分析 | 第57-70页 |
| 第6章 全文工作总结及展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
