| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| ·混合动力汽车的发展现状 | 第7-8页 |
| ·混合动力汽车关键技术及研究现状 | 第8-13页 |
| ·动力传动系统的振动和整车冲击的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 LG-1A 混合动力轿车动力传动系结构及总体控制策略 | 第16-28页 |
| ·整体方案的确定 | 第16-23页 |
| ·动力传动系的冲击和振动及产生原因 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 动力传动系建模 | 第28-43页 |
| ·发动机转动惯量的辨识 | 第28-31页 |
| ·动力传动系建模 | 第31-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 动力传动系冲击及振动的实验分析及仿真研究 | 第43-69页 |
| ·实验设备简介 | 第43-45页 |
| ·自动离合器接合过程的实验与仿真 | 第45-62页 |
| ·自动离合器分离过程的振动实验研究 | 第62-64页 |
| ·联合驱动过程的振动仿真研究 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 全文总结 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·未来工作的展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| ABSTRACT | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |