威尼斯之旅客车车身造型设计和分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·客车车身造型设计的重要地位 | 第13-14页 |
| ·客车车身设计技术的发展及现状 | 第14-18页 |
| ·传统客车车身设计方法 | 第14-15页 |
| ·现代客车车身设计方法 | 第15-17页 |
| ·国内外CAD 技术在汽车领域的应用 | 第17-18页 |
| ·车身造型设计的特点和基本要求 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容和意义 | 第20-21页 |
| 第二章 客车车身曲线造型设计 | 第21-32页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·NURBS 曲线 | 第21-24页 |
| ·NURBS 方法的提出 | 第21-22页 |
| ·NURBS 曲线的优点 | 第22-23页 |
| ·NURBS 曲线的表示方法 | 第23-24页 |
| ·客车车身曲线造型设计 | 第24-31页 |
| ·数据采集 | 第24-25页 |
| ·客车车身关键轮廓线的造型设计 | 第25-27页 |
| ·客车车身关键轮廓线光顺分析 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 客车车身曲面造型设计 | 第32-45页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·NURBS 曲面 | 第32-33页 |
| ·NURBS 曲面的表示方法 | 第32-33页 |
| ·NURBS 曲面的性质 | 第33页 |
| ·基于UG 客车车身曲面造型设计 | 第33-38页 |
| ·UG 曲面功能介绍 | 第33-34页 |
| ·客车车身曲面分块造型设计 | 第34-38页 |
| ·客车车身曲面光顺性分析 | 第38-44页 |
| ·曲面光顺准则 | 第38页 |
| ·曲面光顺方法 | 第38-39页 |
| ·客车车身曲面光顺性检查 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 客车虚拟装配及性能校验 | 第45-64页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·虚拟装配基本理论 | 第45-48页 |
| ·虚拟装配定义 | 第45-46页 |
| ·虚拟装配模式 | 第46-47页 |
| ·虚拟装配的核心环节及功能 | 第47-48页 |
| ·基于UG 客车虚拟装配设计 | 第48-56页 |
| ·客车CAD 模型分类 | 第48-49页 |
| ·基于UG 客车实体造型设计 | 第49-51页 |
| ·基于UG 客车虚拟装配设计 | 第51-55页 |
| ·基于UG 客车虚拟装配分析 | 第55-56页 |
| ·客车性能校验 | 第56-63页 |
| ·载荷和边界条件处理 | 第57-58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·材料属性 | 第59页 |
| ·静强度分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 NJ6826TMF 型客车的渲染模型研究 | 第64-72页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·模型的建立 | 第64-65页 |
| ·模型材质的设定 | 第65-67页 |
| ·模型的背景设置 | 第67-71页 |
| ·光照模型研究 | 第67-69页 |
| ·背景设置 | 第69-70页 |
| ·渲染模型实现及图形输出 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结和展望 | 第72-74页 |
| ·工作总结 | 第72-73页 |
| ·存在的缺陷及对以后工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果 | 第79页 |
