| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·现有桥梁加固的方法及碳纤维加固混凝土结构的优势及技术发展概况 | 第8-11页 |
| ·钢筋混凝土结构有限元的发展 | 第11-13页 |
| ·课题研究的背景和工程意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 2 试验梁的数值模拟分析与非线性有限元的求解对策 | 第15-35页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·ADINA 有限元软件简介 | 第16页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第16-17页 |
| ·材料本构关系及破坏准则 | 第17-26页 |
| ·混凝土 | 第17-25页 |
| ·钢筋本构关系 | 第25页 |
| ·纤维布复合材料本构关系 | 第25-26页 |
| ·模型中采用的单元类型 | 第26-29页 |
| ·混凝土单元 | 第26-27页 |
| ·钢筋单元和 CFRP 单元 | 第27-29页 |
| ·单元破坏后的处理 | 第29-30页 |
| ·裂缝的处理方式 | 第30-31页 |
| ·ADINA 计算中的非线性分析、收敛分析及其对应方案 | 第31-35页 |
| ·非线性分析计算 | 第31-33页 |
| ·非线性计算收敛分析及其对应方案 | 第33-35页 |
| 3 抗弯加固剥离破坏研究 | 第35-45页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·CFRP 和混凝土的粘结滑移关系 | 第36-40页 |
| ·CFRP 和混凝土之间的本构关系 | 第36-39页 |
| ·破坏准则 | 第39-40页 |
| ·CFRP-混凝土界面数值模拟研究 | 第40-42页 |
| ·抗弯构件的剥离承载力 | 第42-45页 |
| 4 试验结果与数值模拟计算结果对比分析 | 第45-65页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·实验简介 | 第45-46页 |
| ·有限元非线性计算结果与试验结果的对比 | 第46-65页 |
| ·荷载－跨中挠度曲线图 | 第46-49页 |
| ·混凝土的应变及其分布 | 第49-52页 |
| ·CFRP 的应变及其分布 | 第52-56页 |
| ·破坏荷载 | 第56-57页 |
| ·误差分析 | 第57-58页 |
| ·试验梁的裂缝开展及破坏情况对比 | 第58-65页 |
| 5 抗弯加固梁构件剥离破坏过程分析 | 第65-72页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·典型构件的破坏过程分析 | 第65-72页 |
| 6 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |