基于MATLAB的对电力机车整流—斩波模型的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题意义 | 第9页 |
| ·国内外发展情况 | 第9-11页 |
| ·本文工作 | 第11-13页 |
| 第二章 电气化铁路与谐波 | 第13-27页 |
| ·电气化铁路结构及数学模型 | 第13-16页 |
| ·电气化铁路对电力系统的影响 | 第16-20页 |
| ·电铁的无功补偿及谐波分析 | 第20-23页 |
| ·改善电铁对电力系统影响的主要措施 | 第23-24页 |
| ·降低和限制负序电流的措施 | 第23-24页 |
| ·谐波防治措施 | 第24页 |
| ·电气化铁路谐波特点 | 第24-27页 |
| 第三章 SS4型交—直电力机车仿真 | 第27-38页 |
| ·SS4型电力机车结构 | 第27-28页 |
| ·整流回路的数学模型 | 第28-32页 |
| ·SS4型电力机车仿真模型的建立 | 第32-38页 |
| 第四章 整流—斩波型电力机车及其仿真 | 第38-54页 |
| ·SS4型电力机车整流—斩波方案的必要性与优点 | 第38-39页 |
| ·PWM整流器 | 第39-47页 |
| ·工作原理 | 第39-43页 |
| ·PWM整流器的参数计算 | 第43-47页 |
| ·斩波器 | 第47-50页 |
| ·工作原理 | 第47页 |
| ·斩波器参数的计算 | 第47-50页 |
| ·模型的建立与仿真 | 第50-54页 |
| 第五章 结论与未来工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 发表文章 | 第61-62页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第62页 |