盾构隧道近距离穿越施工技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·、近距离施工的类型 | 第11-13页 |
| ·、近间距隧道相互影响研究研究现状及评述 | 第13-17页 |
| ·理论及解析研究 | 第13-14页 |
| ·数值研究 | 第14-15页 |
| ·现场监测 | 第15-16页 |
| ·试验研究 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 盾构施工监测结果分析 | 第18-49页 |
| ·工程概况 | 第18-22页 |
| ·工程概述 | 第18页 |
| ·工程地质 | 第18-20页 |
| ·出场线与上下行线空间位置关系 | 第20-21页 |
| ·本工程主要重点及针对性措施 | 第21-22页 |
| ·监测点布置及监测方法 | 第22-26页 |
| ·、平行段监测结果分析 | 第26-37页 |
| ·、地表沉降槽 | 第26-29页 |
| ·、对下行线的影响监测结果及分析 | 第29-32页 |
| ·、土体变形及孔隙水压力监测结果及分析 | 第32-37页 |
| ·、穿越段监测结果分析 | 第37-47页 |
| ·、地表沉降槽 | 第37-39页 |
| ·、对下行线的影响监测结果及分析 | 第39-42页 |
| ·、土体变形及孔隙水压力监测结果及分析 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 理论分析与数值模拟 | 第49-71页 |
| ·、Mindlin解析解分析 | 第49-56页 |
| ·、Mindlin位移解基本假定及计算方法 | 第49-51页 |
| ·、不同工况下的计算结果对比 | 第51-54页 |
| ·、采用柱孔扩张理论的可行性 | 第54-56页 |
| ·、ANSYS数值模拟 | 第56-69页 |
| ·、概述 | 第56-58页 |
| ·、模型的建立及工况设计 | 第58-62页 |
| ·、加载与初始地应力场模拟 | 第62-64页 |
| ·、不同工况下的土体及结构对比 | 第64-69页 |
| ·、穿越工程中对已建隧道的影响: | 第69页 |
| ·、本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 施工技术方案及环境保护对策 | 第71-88页 |
| ·、盾构曲线上穿的施工特点及措施 | 第71-80页 |
| ·、盾构施工轴线与超挖控制 | 第71-76页 |
| ·、减小隧道位移控制措施 | 第76-80页 |
| ·、对已建隧道的保护措施 | 第80-86页 |
| ·、控制盾构施工影响 | 第80-82页 |
| ·、加固及抗隆起措施 | 第82-86页 |
| ·、信息化施工 | 第86-87页 |
| ·、本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·结论 | 第88-89页 |
| ·需进一步研究的工作 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第93页 |
