| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·研究背景 | 第6-9页 |
| ·国内外城市交通问题现状 | 第6-8页 |
| ·智能交通系统简介 | 第8-9页 |
| ·国内外交通控制与诱导结合研究现状与问题 | 第9-11页 |
| ·论文的研究内容与意义 | 第11-12页 |
| 第二章 交通流分配模型发展综述 | 第12-21页 |
| ·交通控制与交通诱导的理论与方法 | 第12-14页 |
| ·交通配流模型的分类 | 第14-21页 |
| ·基于仿真的交通分配模型 | 第14-16页 |
| ·交通流分配的数学解析模型 | 第16-21页 |
| 第三章 单OD对、有到达时间限制的交通配流模型 | 第21-29页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·单OD对、有到达时间限制的交通配流模型 | 第21-23页 |
| ·模型的可解性分析 | 第23-25页 |
| ·实例 | 第25-27页 |
| ·小节与结论 | 第27-29页 |
| 第四章 多OD对、有到达时间限制的交通配流模型 | 第29-38页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·多OD对、有到达时间限制的交通配流模型 | 第29-32页 |
| ·利用遗传算法求解模型 | 第32-33页 |
| ·实例 | 第33-37页 |
| ·小节与讨论 | 第37-38页 |
| 第五章 有路口信号控制和到达时间限制的交通配流模型 | 第38-48页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·交通信号控制的设计 | 第39页 |
| ·多OD对、有路口信号控制和到达时间限制的交通配流模型 | 第39-42页 |
| ·利用遗传算法求解模型 | 第42-43页 |
| ·实例 | 第43-47页 |
| ·小节与讨论 | 第47-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·对论文的工作总结 | 第48页 |
| ·问题与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |