新型磁悬浮轨道梁剪力连接件研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·高速磁浮铁路的发展概况 | 第10-13页 |
| ·概况 | 第10页 |
| ·磁浮铁路在日本的发展状况 | 第10-11页 |
| ·磁浮铁路在英国的发展状况 | 第11-12页 |
| ·磁浮铁路在法国的发展状况 | 第12页 |
| ·磁浮铁路在中国的发展 | 第12-13页 |
| ·磁悬浮轨道梁 | 第13-17页 |
| ·德国高速磁浮列车TR-08轨道结构主要特点 | 第13-17页 |
| ·本文研究的工作 | 第17-19页 |
| 第2章 新型磁悬浮剪力连接件结构形式的拟定 | 第19-30页 |
| ·磁悬浮轨道梁结构的设计要求 | 第19-22页 |
| ·变形要求 | 第19-20页 |
| ·动力特性要求 | 第20页 |
| ·舒适度要求 | 第20-22页 |
| ·磁悬浮轨道梁与其他铁路桥梁设计要求的比较 | 第22-24页 |
| ·新型磁悬浮梁连接形式的确定 | 第24-28页 |
| ·植筋技术 | 第25页 |
| ·植筋的破坏理论分析 | 第25-28页 |
| ·锚筋连接件抗剪承载力计算 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 新型磁悬浮梁剪力连接件试验设计 | 第30-46页 |
| ·模型设计 | 第30-32页 |
| ·设计原理 | 第30页 |
| ·模型比例 | 第30页 |
| ·模型尺寸 | 第30-32页 |
| ·模型试验计划概况 | 第32-39页 |
| ·预制梁段模型 | 第32-33页 |
| ·应变片的粘贴 | 第33-37页 |
| ·百分表的安装 | 第37-38页 |
| ·分载梁架设 | 第38-39页 |
| ·材料试验 | 第39页 |
| ·试验概况 | 第39-45页 |
| ·试验重点考察内容 | 第40页 |
| ·试验测试方法 | 第40-41页 |
| ·试验测点布置 | 第41-43页 |
| ·加载程序与测试工况 | 第43-45页 |
| ·空间模拟计算方法 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 新型磁悬浮梁剪力连接件试验结果分析 | 第46-75页 |
| ·静载试验结果分析 | 第46-54页 |
| ·挠度结果分析 | 第46-48页 |
| ·应力结果分析 | 第48-51页 |
| ·荷载历程行为分析 | 第51-53页 |
| ·静载试验小结 | 第53-54页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第54-68页 |
| ·挠度结果分析 | 第54-55页 |
| ·应力结果分析 | 第55-64页 |
| ·时间历程行为分析 | 第64-68页 |
| ·疲劳试验小结 | 第68页 |
| ·裂缝行为 | 第68-73页 |
| ·开裂荷载的理论分析 | 第72-73页 |
| ·裂缝行为小结 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 开孔钢板剪力连接件 | 第75-87页 |
| ·开孔钢板建立连接件简介 | 第75-77页 |
| ·开孔钢板剪力连接件受力分析及其应用 | 第77-82页 |
| ·开孔钢板剪力连接件受力特点及其应用 | 第77-80页 |
| ·开孔钢板抗剪性能影响因素 | 第80-81页 |
| ·抗剪承载力的计算 | 第81-82页 |
| ·开孔钢板剪力连接件在新型磁悬浮梁上的应用 | 第82-86页 |
| ·开孔钢板剪力连接件的设计 | 第82-83页 |
| ·开孔钢板剪力连接件的承载力计算 | 第83-84页 |
| ·有限元空间计算 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93页 |
