| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| §1-1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1-1-1 产品性能测试的重要性 | 第9-10页 |
| 1-1-2 仿真技术的发展 | 第10页 |
| 1-1-3 课题的提出与研究的意义 | 第10-11页 |
| §1-2 国内外测试、仿真技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1-2-1 传统流场测试方法 | 第11-12页 |
| 1-2-2 仿真技术的发展以及在装备设计上的应用 | 第12页 |
| 1-2-3 CFD 高逼真度仿真测试方法的提出 | 第12-13页 |
| §1-3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 基于 CFD 的流场仿真测试方法 | 第14-23页 |
| §2-1 计算流体动力学概念 | 第14-19页 |
| 2-1-1 CFD 理论方法 | 第14-15页 |
| 2-1-2 CFD 常用数值解法 | 第15-17页 |
| 2-1-3 三维湍流数值模拟理论基础 | 第17-19页 |
| 2-1-4 数值模拟的相关说明 | 第19页 |
| §2-2 CFD 仿真测试内容 | 第19-22页 |
| 2-2-1 仿真测试需求分析 | 第19-21页 |
| 2-2-2 仿真过程与测试的结合 | 第21-22页 |
| 2-2-3 CFD 仿真测试方法流程 | 第22页 |
| §2-3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 高逼真度仿真测试过程 | 第23-30页 |
| §3-1 逼真度的定义 | 第23-26页 |
| 3-1-1 高逼真度在仿真领域应用的发展 | 第24-25页 |
| 3-1-2 CFD 仿真测试的逼真度 | 第25-26页 |
| §3-2 面向仿真测试过程的逼真度评估 | 第26-29页 |
| 3-2-1 逼真度与VV&A | 第26页 |
| 3-2-2 仿真测试过程逼真度的影响因素 | 第26-27页 |
| 3-2-3 模型确认中的逼真度评价方法 | 第27-28页 |
| 3-2-4 仿真测试过程逼真度的保障 | 第28-29页 |
| §3-3 小结 | 第29-30页 |
| 第四章 CFD 仿真测试技术的内容 | 第30-42页 |
| §4-1 CFD 仿真测试参数化建模技术 | 第30-34页 |
| 4-1-1 Pro/E 软件中的参数化建模技术 | 第30-31页 |
| 4-1-2 除尘器进风管的参数化模型创建 | 第31-34页 |
| §4-2 网格生成技术 | 第34-37页 |
| 4-2-1 网格的类型 | 第35页 |
| 4-2-2 非结构化网格生成技术 | 第35-36页 |
| 4-2-3 袋式除尘器模型的网格划分 | 第36-37页 |
| §4-3 蒙特卡洛抽样法在仿真测试中的应用 | 第37-40页 |
| 4-3-1 蒙特卡洛仿真方法的主要步骤 | 第38页 |
| 4-3-2 常用随机分布的MC 仿真实现 | 第38-40页 |
| §4-4 CFD 软件参数设置及数学算法的确定 | 第40-41页 |
| 4-4-1 CFD 软件进行计算前需要确定内容 | 第40-41页 |
| §4-5 本章小节 | 第41-42页 |
| 第五章 CFD 仿真测试技术在袋式除尘器优化设计上的应用 | 第42-64页 |
| §5-1 仿真测试指标与仿真平台的选择 | 第42-47页 |
| 5-1-1 水泥行业及袋式除尘器国家标准 | 第42页 |
| 5-1-2 除尘器性能表示 | 第42-44页 |
| ·几何建模平台的选取 | 第44-47页 |
| §5-2 分风管的仿真测试 | 第47-51页 |
| 5-2-1 模型简化 | 第47页 |
| 5-2-2 分风管的测试方案 | 第47-49页 |
| 5-2-3 顶板角度改变时分风管的仿真测试 | 第49-51页 |
| §5-3 过滤室的仿真测试 | 第51-59页 |
| 5-3-1 流量分配系数与综合流量不均幅值 | 第51-52页 |
| 5-3-2 过滤室的测试方案 | 第52-53页 |
| 5-3-3 过滤室的仿真测试 | 第53-55页 |
| 5-3-4 仿真测试数据的提取与分析 | 第55-59页 |
| §5-4 仿真测试平台的建立 | 第59-63页 |
| 5-4-1 测试平台内容 | 第59页 |
| 5-4-2 仿真测试平台功能的实现 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第68页 |