空间网络分析关键技术研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
目录 | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·研究背景 | 第10-15页 |
·空间网络分析的必要性 | 第11-12页 |
·GIS空间数据模型 | 第12-13页 |
·地理空间网络的特殊性 | 第13-14页 |
·空间网络分析的空间化 | 第14-15页 |
·研究内容 | 第15-17页 |
·空间网络分析的关键算法 | 第15页 |
·空间网络数据模型和网络数据结构 | 第15-16页 |
·城市特征的多重表达 | 第16-17页 |
·论文组织 | 第17-18页 |
第二章 最短路径算法 | 第18-35页 |
·最短路径理论 | 第18-19页 |
·最短路径的数据结构和复杂度分析 | 第19-25页 |
·邻接矩阵 | 第19-20页 |
·邻接表 | 第20-21页 |
·桶数据结构 | 第21-22页 |
·堆数据结构 | 第22-24页 |
·各种数据结构的时间复杂度比较和分析 | 第24-25页 |
·启发性路径搜索算法 | 第25-28页 |
·启发性信息 | 第25-26页 |
·代价函数讨论 | 第26-27页 |
·具有启发性信息的A*算法 | 第27-28页 |
·基于四叉堆的启发性DUKSTRA算法 | 第28-32页 |
·算法设计思路 | 第28-30页 |
·最短路径分析应用实例 | 第30-32页 |
·最短路径的发展趋势 | 第32-34页 |
·最短路径的并行化 | 第32页 |
·最短路径的动态化 | 第32-33页 |
·最短路径的空间层次化 | 第33页 |
·K条最短路径 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第三章 基于特征的空间数据模型 | 第35-53页 |
·空间数据模型分类和发展方向 | 第35-41页 |
·矢量模型 | 第35-38页 |
·镶嵌模型 | 第38-39页 |
·混合模型 | 第39-40页 |
·空间数据模型的发展方向 | 第40-41页 |
·基于特征的数据模型 | 第41-45页 |
·地理特征的概念和组成 | 第41-43页 |
·基于特征的GIS概念模型 | 第43-44页 |
·基于特征的GIS概念建模方法 | 第44页 |
·基于特征的GIS逻辑建模方法 | 第44-45页 |
·基于特征的交通网络 | 第45-52页 |
·基于特征的交通网络概念 | 第46-47页 |
·面向对象的交通网络建模 | 第47-50页 |
·超图数据模型的交通网络建模 | 第50-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第四章 城市网络特征的多重表达 | 第53-61页 |
·多重表达的意义和难点 | 第53-56页 |
·多重表达的意义 | 第53-54页 |
·多重表达的难点 | 第54-56页 |
·城市网络特征的多重表达 | 第56-60页 |
·城市网络多重表达方式和难点 | 第56-57页 |
·多尺度扩展E-R模型 | 第57-58页 |
·超图数据模型的多重表达 | 第58-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第五章 智能交通系统 | 第61-79页 |
·智能交通系统概述 | 第61-65页 |
·智能交通系统的意义 | 第61-62页 |
·智能交通系统的定义 | 第62-63页 |
·智能交通系统的框架 | 第63-65页 |
·智能交通系统的发展现状 | 第65-68页 |
·欧洲ITS发展现状 | 第65-66页 |
·美国ITS发展现状 | 第66页 |
·日本ITS发展现状 | 第66-67页 |
·中国ITS发展现状 | 第67-68页 |
·智能导航定位系统 | 第68-75页 |
·导航定位原理 | 第68-70页 |
·智能导航定位系统的组成 | 第70-71页 |
·导航数据的组织方法 | 第71-72页 |
·导航数据的索引方法 | 第72-75页 |
·智能导航系统设计 | 第75-78页 |
·PDA简介 | 第75页 |
·非平面的数据结构 | 第75-76页 |
·动态分段 | 第76-77页 |
·应用实例 | 第77-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
第六章 总结和展望 | 第79-81页 |
·总结 | 第79页 |
·展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-88页 |
攻硕期间发表的论文 | 第88-89页 |
致谢 | 第89-90页 |