电动汽车驱动系统的实现与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·电动汽车的发展背景及现状 | 第9-10页 |
| ·电动汽车电机驱动系统的概述 | 第10-12页 |
| ·无速度传感器矢量控制技术的概述 | 第12-13页 |
| ·论文研究目的和内容 | 第13-15页 |
| 2 矢量控制的基本原理 | 第15-26页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·感应电机数学模型 | 第15-19页 |
| ·转子磁场定向矢量控制基本原理 | 第19-21页 |
| ·电机参数对矢量控制的影响 | 第21-23页 |
| ·仿真研究 | 第23-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 3 电动汽车驱动控制系统的实现 | 第26-35页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·硬件设计 | 第26-31页 |
| ·软件设计 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 电机驱动系统实验研究 | 第35-44页 |
| ·电机转矩—转速特性实验 | 第35-36页 |
| ·效率实验 | 第36-41页 |
| ·装车试验 | 第41-42页 |
| ·调试过程遇到的问题及解决方法 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 基于模型参考自适应系统的速度估计方法研究 | 第44-55页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·模型参考自适应系统设计的基本理论 | 第44-45页 |
| ·基于超稳定与正性系统的设计 | 第45-47页 |
| ·转速估计的自适应律 | 第47-51页 |
| ·基于模型参考自适应系统的速度估计方法的仿真研究 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·进一步工作的展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第61-62页 |
| 附录B：术语表 | 第62-63页 |
| 独创性声明 | 第63页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第63页 |
