| 第1章 绪论 | 第1-20页 |
| ·电磁铁的国内外研究状况 | 第10-13页 |
| ·常规“E”型电磁铁 | 第10-11页 |
| ·伸长式“E”型电磁铁 | 第11-12页 |
| ·多极式“E”型电磁铁 | 第12-13页 |
| ·伸长多极式电磁铁 | 第13页 |
| ·阀体、阀芯的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·典型结构分析 | 第14-17页 |
| ·本文的选题背景及意义 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 电磁铁性能试验装置的开发及其试验研究 | 第20-31页 |
| ·电磁铁性能试验装置的设计及测试原理 | 第20-24页 |
| ·测试装置的结构设计 | 第20-22页 |
| ·测试装置的测量原理 | 第22-23页 |
| ·测试装置的传感器选型 | 第23-24页 |
| ·测试装置的初步试验及结果分析 | 第24-26页 |
| ·电磁铁性能试验研究 | 第26-30页 |
| ·驱动电压对电磁铁开启响应速度的影响 | 第26-27页 |
| ·工作间隙对电磁吸力的影响 | 第27-28页 |
| ·复位弹簧对电磁阀开关速度的影响 | 第28-30页 |
| ·测试装置的测量精度分析 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 电磁阀综合测控系统的开发 | 第31-49页 |
| ·开发工具简介 | 第31-32页 |
| ·MATLAB | 第31页 |
| ·LabVIEW | 第31-32页 |
| ·电磁阀综合测控软件的功能设计 | 第32-33页 |
| ·测控系统的硬件配置和传感器选型 | 第33-34页 |
| ·测控系统的软件设计 | 第34-40页 |
| ·测控系统功能说明 | 第34-35页 |
| ·信号采集模块 | 第35-37页 |
| ·PWM脉冲输出模块 | 第37-38页 |
| ·共轨压力控制信号输出模块 | 第38-39页 |
| ·测量数据的存储和处理 | 第39-40页 |
| ·电磁阀高低压驱动电路的研究 | 第40-48页 |
| ·电磁阀高低压驱动电路的设计和原理分析 | 第41-43页 |
| ·电磁阀驱动电路的仿真研究 | 第43-44页 |
| ·自举电容对电路性能影响的仿真分析 | 第44-46页 |
| ·驱动电路的调试原则 | 第46-47页 |
| ·驱动电路对电磁阀开关相应速度的影响分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 电磁铁电磁场有限元分析及高速大量电磁阀的开发 | 第49-73页 |
| ·ANSYS有限元分析软件 | 第49-50页 |
| ·电磁铁的结构型式 | 第50-51页 |
| ·电磁铁有限元实体模型的建立 | 第51-52页 |
| ·电磁铁的网格划分和有限元求解 | 第52-56页 |
| ·求解结果的分析与试验对比 | 第53-56页 |
| ·电磁力的影响因素分析 | 第56-59页 |
| ·电磁铁铁磁性材料对电磁力的影响 | 第56-57页 |
| ·电磁铁极柱数和线圈高度对电磁力的影响 | 第57-58页 |
| ·衔铁厚度和有效吸合面积对电磁力的影响 | 第58-59页 |
| ·200型单缸柴油机电控喷油系统高速大流量电磁阀的设计 | 第59-65页 |
| ·200型单缸柴油机电控喷油系统电磁阀循环供油量的计算 | 第60-61页 |
| ·电磁阀流通面积的估算 | 第61页 |
| ·电磁阀阀口当量直径和开度的初步确定 | 第61-63页 |
| ·电磁阀开关响应时间的的初步计算 | 第63-65页 |
| ·电磁阀性能测试结果分析 | 第65-72页 |
| ·电磁阀的开关响应特性试验 | 第65-68页 |
| ·电磁阀的流量试验 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 电磁阀在中压共轨电控喷油系统中的应用研究 | 第73-87页 |
| ·柴油机电子-液压控制系统试验台简介 | 第73-76页 |
| ·不同共轨压力对喷油系统性能的影响 | 第76-77页 |
| ·不同电磁阀流通面积对喷油系统性能的影响 | 第77-79页 |
| ·中压共轨电控喷油系统实现预喷的研究 | 第79-86页 |
| ·前期预喷的实现方式 | 第80-81页 |
| ·相关参数定义 | 第81-82页 |
| ·不同t_1对预喷的影响 | 第82-84页 |
| ·不同t_2对预喷的影响 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 电磁阀在中压共轨电控可变气门系统中的应用研究 | 第87-97页 |
| ·中压共轨电控可变气门试验装置 | 第87-89页 |
| ·共轨压力对气门运动特性的影响 | 第89-90页 |
| ·高压脉宽对气门运动特性的影响 | 第90-91页 |
| ·电磁阀开度对气门运动特性的影响 | 第91-92页 |
| ·可变气门系统中电磁阀工作可靠性研究 | 第92-96页 |
| ·本章小结. | 第96-97页 |
| 第7章 中压共轨电控燃油喷射系统的仿真研究 | 第97-111页 |
| ·计算模型 | 第97-100页 |
| ·HYDSIM软件 | 第97-98页 |
| ·电控燃油喷射系统的计算模型 | 第98-100页 |
| ·模拟计算的试验验证 | 第100-101页 |
| ·电磁阀流通面积对喷油压力的影响 | 第101-103页 |
| ·共轨压力对喷油压力的影响 | 第103-104页 |
| ·柱塞行程对喷油压力的影响 | 第104-107页 |
| ·增压活塞直径对喷油压力的影响 | 第107-108页 |
| ·喷嘴结构参数对喷油压力的影响 | 第108-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第8章 结论与展望 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第120页 |
