路堤分级施工加荷沉降物理预测方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·土基沉降预测方法研究现状及存在的问题 | 第12-14页 |
| ·现有沉降预测方法的分析与比较 | 第12-13页 |
| ·存在的问题 | 第13-14页 |
| ·岩土动、静弹性模量关系研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容和成果 | 第15-17页 |
| ·动、静弹性模量关系研究思路及取得的成果 | 第15页 |
| ·路堤沉降预测思路及取得的成果 | 第15-16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 方法原理 | 第17-29页 |
| ·岩土动、静弹性模量关系研究方法 | 第17-18页 |
| ·土的弹性模量与物理性质指标 | 第17-18页 |
| ·多项式曲线拟合 | 第18页 |
| ·Biot固结有限元方程 | 第18-29页 |
| ·Biot固结方程 | 第19-23页 |
| ·Biot固结平面应变有限元方程 | 第23-29页 |
| 第三章 物理和数值模拟 | 第29-46页 |
| ·物理模拟 | 第29-34页 |
| ·模型制作与参数测试 | 第29页 |
| ·实验测试数据 | 第29-31页 |
| ·动、静弹性模量关系研究 | 第31-33页 |
| ·结论与建议 | 第33-34页 |
| ·数值模拟 | 第34-41页 |
| ·典型一维固结理论计算 | 第34-35页 |
| ·外荷载作用下的路基沉降计算 | 第35页 |
| ·基于路堤逐级施工情况下理想均匀模型沉降预测 | 第35-38页 |
| ·基于路堤逐级施工情况下非均匀模型沉降预测 | 第38-41页 |
| ·公路沉降预测计算深度的选择 | 第41-42页 |
| ·计算参数选择对预测沉降量的影响 | 第42-46页 |
| ·网格大小对预测沉降量的影响 | 第42-43页 |
| ·渗透系数选择对沉降量预测的影响 | 第43页 |
| ·速度对沉降预测的敏感性分析 | 第43-46页 |
| 第四章 工程实例分析 | 第46-52页 |
| ·实例路基地质情况简介 | 第46页 |
| ·地震数据获取与解释 | 第46-48页 |
| ·浅层地震映像数据及纵波速度的获取 | 第47-48页 |
| ·面波数据及横波速度的获取 | 第48页 |
| ·单元剖分与计算 | 第48-52页 |
| ·单元剖分 | 第48-49页 |
| ·计算结果与分析 | 第49-52页 |
| 第五章 结论与建议 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
