| 目录 | 第1-12页 |
| 摘要 | 第12-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-28页 |
| ·固体燃料冲压发动机涡流增强燃烧概述 | 第15-19页 |
| ·固体燃料冲压发动机概述 | 第15-17页 |
| ·涡流增强燃烧概述 | 第17-19页 |
| ·研究工作的背景与意义 | 第19-20页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第20-26页 |
| ·固体燃料冲压发动机研究进展 | 第20-23页 |
| ·涡流增强燃烧研究进展 | 第23-26页 |
| ·本文主要工作 | 第26-28页 |
| 第二章 固体燃料冲压发动机涡流增强燃烧过程理论研究 | 第28-40页 |
| ·固体燃料冲压发动机工作过程分析 | 第28页 |
| ·固体燃料冲压发动机燃烧过程分析 | 第28-30页 |
| ·固体燃料冲压发动机内弹道特征 | 第28-29页 |
| ·固体燃料燃烧过程分析 | 第29-30页 |
| ·固体燃料冲压发动机燃面后退速率若干理论模型 | 第30-35页 |
| ·传热和质量扩散控制理论 | 第30-33页 |
| ·压强控制理论 | 第33-35页 |
| ·固体燃料冲压发动机燃面后退速率理论分析 | 第35-39页 |
| ·燃面后退速率理论分析假设 | 第35页 |
| ·燃面后退速率理论分析 | 第35-37页 |
| ·燃面后退速率计算模型 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 固体燃料冲压发动机涡流增强燃烧数值仿真模型 | 第40-51页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·固体燃料冲压发动机涡流增强燃烧过程仿真模型 | 第40-45页 |
| ·基本假设 | 第40-41页 |
| ·控制方程 | 第41-43页 |
| ·燃烧模型 | 第43-44页 |
| ·湍流模型 | 第44-45页 |
| ·固体燃料冲压发动机涡流增强燃烧数值计算边界条件 | 第45-48页 |
| ·边界条件 | 第45-46页 |
| ·计算边界及网格划分 | 第46-47页 |
| ·初场值的给定 | 第47-48页 |
| ·固体燃料冲压发动机性能分析 | 第48-50页 |
| ·推力 | 第48页 |
| ·比冲 | 第48-49页 |
| ·燃烧效率 | 第49-50页 |
| ·本章小节 | 第50-51页 |
| 第四章 数值模拟结果及分析 | 第51-77页 |
| ·旋流器旋流强度数值模拟 | 第51-54页 |
| ·边界条件及网格划分 | 第51-52页 |
| ·旋流器结构参数与旋流强度关系分析 | 第52-53页 |
| ·旋流衰减特性分析 | 第53-54页 |
| ·涡流流动影响的冷流分析 | 第54-58页 |
| ·涡流燃烧的数值模拟 | 第58-75页 |
| ·燃烧室内流场参数分布分析 | 第59-66页 |
| ·涡流流动对发动机性能的影响 | 第66-69页 |
| ·双股同轴进气方案对燃烧室内流动和燃烧过程的影响 | 第69-75页 |
| ·反向涡流对发动机能的影响 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 固体燃料冲压发动机涡流增强燃烧试验研究 | 第77-93页 |
| ·直连式试验系统设计 | 第77-84页 |
| ·带旋流器固体燃料冲压发动机设计 | 第77-80页 |
| ·直连式试验系统 | 第80-84页 |
| ·试验步骤 | 第84页 |
| ·试验数据处理 | 第84-86页 |
| ·试验测量数据 | 第84-85页 |
| ·试验数据处理 | 第85-86页 |
| ·试验结果及分析 | 第86-91页 |
| ·试验时序 | 第86页 |
| ·固体推进剂 | 第86页 |
| ·单独点火器试验 | 第86-90页 |
| ·固体燃料发动机点火试验 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 结束语 | 第93-97页 |
| ·论文总结 | 第93-95页 |
| ·未来工作的展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间所发表论文 | 第102页 |