履带式车辆主传动系统失效分析及扭振仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·多体动力学国内外研究现状 | 第7-9页 |
| ·研究课题提出及意义 | 第9-10页 |
| ·轴系扭转振动研究现状 | 第10页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第10-12页 |
| 第二章 多体系统动力学基本理论 | 第12-28页 |
| ·多体系统动力学建模与求解一般过程 | 第12-13页 |
| ·多刚体系统的基本约束 | 第13-16页 |
| ·多刚体系统运动学 | 第16-21页 |
| ·多刚体系统动力学 | 第21-26页 |
| ·多体系统动力学在轴系扭转振动上的应用 | 第26-28页 |
| 第三章 推土机传动轴系失效分析 | 第28-40页 |
| ·扭转减振器概述 | 第28-29页 |
| ·万向传动装置概述 | 第29-31页 |
| ·传动轴系失效情况简介 | 第31-32页 |
| ·对传动轴失效位置表面描述 | 第32-34页 |
| ·对传动轴失效位置进行强度和疲劳验算 | 第34-39页 |
| ·分析结论 | 第39-40页 |
| 第四章 传动轴系关键构件有限元分析 | 第40-46页 |
| ·前联轴节有限元分析 | 第40-41页 |
| ·万向节轴承座有限元分析 | 第41-43页 |
| ·十字轴有限元分析 | 第43-44页 |
| ·万向节联接叉有限元分析 | 第44-45页 |
| ·有限元分析结论 | 第45-46页 |
| 第五章 推土机主传动轴系仿真计算分析 | 第46-61页 |
| ·几点假设 | 第46页 |
| ·动力传动系统的临界转速 | 第46-47页 |
| ·物理模型建立 | 第47-53页 |
| ·仿真分析结果与临界转速计算 | 第53-59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-61页 |
| 第六章 推土机在线转速试验 | 第61-65页 |
| ·实验方案 | 第61页 |
| ·实验仪器 | 第61-62页 |
| ·数据处理方法 | 第62页 |
| ·实验数据分析 | 第62-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
