客运专线列车运行图编制关键问题研究
第1章 绪论 | 第1-13页 |
·国内外高速铁路运行图研究概况 | 第9-11页 |
·本论文主要研究内容 | 第11页 |
·本论文研究意义和要达到的目标 | 第11-13页 |
第2章 客运专线列车运行图编制影响因素分析 | 第13-17页 |
·客运专线列车运行图的特点 | 第13-14页 |
·编制客运专线列车运行图的制约因素 | 第14-17页 |
第3章 客运专线通过能力研究 | 第17-35页 |
·客货混运线路通过能力研究方法 | 第17页 |
·客运专线通过能力研究总体思路 | 第17-18页 |
·分析法计算客运专线通过能力 | 第18-29页 |
·客车方案分析 | 第19-21页 |
·客车运行线分布结构分析 | 第21-23页 |
·客运专线通过能力计算方法 | 第23页 |
·客运专线列车扣除系数分析 | 第23-28页 |
·列车开行能力、越行段和 B类车旅速匹配关系分析 | 第28-29页 |
·分析法计算通过能力实例分析 | 第29-33页 |
·图解法计算客运专线通过能力实例分析 | 第33-35页 |
·运行图编制要素 | 第33-34页 |
·运行图编制结果及分析 | 第34-35页 |
第4章 客运专线与既有线运行图衔接研究 | 第35-47页 |
·客运专线运输组织模式探讨 | 第35-38页 |
·客运专线与既有线通过能力协调分析 | 第38-40页 |
·客运专线与既有线通过能力分配及流程分析 | 第38页 |
·客运专线列车下线、既有线列车上线条件分析 | 第38-40页 |
·客运专线与既有线衔接的客车开行方案研究 | 第40-47页 |
·客车开行方案多目标优化模型建立 | 第40-41页 |
·客车方案的多目标优化模型求解思路 | 第41页 |
·方便旅客旅行的优化模型及算法分析 | 第41-47页 |
第5章 动车组运用优化研究 | 第47-62页 |
·动车组运用模式 | 第47-49页 |
·动车组检修模式与体制 | 第49-50页 |
·检修模式 | 第49页 |
·检修体制 | 第49-50页 |
·动车组优化运用模型及算法 | 第50-60页 |
·动车组运用规则分析 | 第51-52页 |
·动车组运用优化模型及算法 | 第52-60页 |
·动车组配属数量研究 | 第60-62页 |
第6章 客运专线运行图编制管理模式分析 | 第62-67页 |
·国外高速铁路运行图编制管理现状及经验 | 第62-63页 |
·我国客运专线列车运行图编制管理的关键问题分析 | 第63-67页 |
·客运专线条件下我国铁路列车运行图编制管理模式 | 第63-64页 |
·客运专线列车运行图的基本类型 | 第64页 |
·客运专线条件下列车运行图编制原则 | 第64-65页 |
·客运专线运行图的编制流程 | 第65-67页 |
结论 | 第67-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第75页 |