大佛寺长江大桥结构动力特性监测系统的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-19页 |
| ·概述 | 第7-9页 |
| ·斜拉桥的发展概况 | 第9-11页 |
| ·桥梁安全监测的重要性和意义 | 第11-12页 |
| ·桥梁安全监测的发展概况 | 第12-16页 |
| ·桥梁结构动力学特性测试方法概况 | 第16-18页 |
| ·本文的工作内容 | 第18-19页 |
| 2 斜拉桥结构动力特性的理论计算 | 第19-31页 |
| ·斜拉桥结构动力特性的分析模型 | 第19-21页 |
| ·大佛寺长江大桥动力特性计算分析 | 第21页 |
| ·理论计算结果 | 第21-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 斜拉桥结构动力特性的测试方法 | 第31-45页 |
| ·基于环境激励的模态参数识别 | 第31-36页 |
| ·动力特性测试的传感器布设优化 | 第36-39页 |
| ·超低频加速度传感器 | 第39-44页 |
| ·本章小节 | 第44-45页 |
| 4 大佛寺长江大桥结构动力特性的测试 | 第45-56页 |
| ·大佛寺长江大桥结构动力特性测试系统 | 第45-47页 |
| ·大佛寺长江大桥振动传感器的布置 | 第47-54页 |
| ·测试结果 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 5 全文结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 独创性声明 | 第61页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第61页 |