| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的提出 | 第7-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·高等级公路旧路加宽工程的特点、加宽方式和常见技术措施 | 第12-14页 |
| ·高等级公路旧路加宽工程的特点 | 第12-13页 |
| ·旧路加宽改建工程中路基加宽方式 | 第13-14页 |
| ·旧路加宽的常见技术措施 | 第14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 2 旧路加宽改建的主要问题 | 第15-19页 |
| ·新旧路基衔接处产生的裂缝 | 第15-17页 |
| ·不均匀沉降 | 第17页 |
| ·加宽改建时提高路堤带来的问题 | 第17-19页 |
| 3 高等级公路加宽路堤沉降变形理论分析 | 第19-32页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·新旧路基差异沉降的影响因素 | 第19-21页 |
| ·地基条件 | 第19页 |
| ·荷载 | 第19-20页 |
| ·加宽宽度 | 第20-21页 |
| ·压实度 | 第21页 |
| ·加宽路堤沉降变形机理分析 | 第21-22页 |
| ·高等级公路旧路加宽沉降控制标准 | 第22-23页 |
| ·差异沉降量控制标准 | 第22-23页 |
| ·施工动态控制标准 | 第23页 |
| ·高等级公路加宽路堤沉降计算方法的分析 | 第23-25页 |
| ·旧路稳定状况的评价 | 第23-24页 |
| ·加宽工程的沉降计算方法分析 | 第24-25页 |
| ·工程实例 | 第25-32页 |
| ·工程概况 | 第25页 |
| ·技术措施 | 第25-28页 |
| ·计算分析 | 第28-32页 |
| 4 土工合成材料在旧路加宽中的应用 | 第32-40页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·土工合成材料减少新旧路基不均匀沉降的机理分析 | 第32-34页 |
| ·新旧路基沉降分析与计算 | 第34-36页 |
| ·实例分析 | 第36-40页 |
| ·工程概况 | 第36页 |
| ·计算断面选取 | 第36-37页 |
| ·新旧路基沉降计算分析 | 第37-40页 |
| 结论 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |