| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题来源与意义 | 第9-10页 |
| ·无级变速器的分类 | 第10页 |
| ·机械式无级变速器CVT 的应用现况和发展趋势 | 第10-13页 |
| ·无级变速器CVT 的发展历史 | 第10-12页 |
| ·汽车无级变速器的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·金属带式无级变速传动国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 金属带式无级变速器传动特性 | 第16-25页 |
| ·金属带式无级变速系统结构及工作原理 | 第16-17页 |
| ·无级变速传动的速比及速比范围 | 第17-19页 |
| ·金属带 CVT 带轮夹紧力的匹配控制 | 第19-24页 |
| ·金属带传动的力平衡关系分析 | 第20-21页 |
| ·载荷条件下主、从动带轮夹紧力的确定 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 发动机-CVT匹配控制策略研究 | 第25-34页 |
| ·发动机数学模型 | 第26-29页 |
| ·发动机输出转矩的数学模型 | 第26-28页 |
| ·发动机油耗模型 | 第28-29页 |
| ·发动机转速调节特性 | 第29-30页 |
| ·汽车无级变速系统速比控制目标的确定 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 Matlab/Simulink仿真开发环境和模糊工具箱在控制系统中的应用 | 第34-47页 |
| ·MATLAB 简介 | 第34-35页 |
| ·系统仿真工具Simulink 开发环境 | 第35-39页 |
| ·汽车无级变速控制仿真系统所用模块的作用和用法 | 第36-39页 |
| ·MATLAB模糊工具箱的用法 | 第39-45页 |
| ·模糊逻辑(Fuzzy)控制实现过程 | 第39-41页 |
| ·Matlab 模糊逻辑工具箱的使用举例 | 第41-44页 |
| ·模糊控制仿真系统的设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 无级变速传动系统仿真模型的构建及起步离合器模糊控制策略研究 | 第47-60页 |
| ·金属带无级变速传动系统动力学模型 | 第47-49页 |
| ·CVT 控制系统的结构及汽车综合仿真模型 | 第49-51页 |
| ·离合器模糊控制策略研究及仿真 | 第51-58页 |
| ·离合器起步模糊控制策略 | 第53-55页 |
| ·模糊控制算法 | 第55-57页 |
| ·仿真参数及仿真结果分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 无级变速传动系统综合模糊控制策略研究 | 第60-67页 |
| ·综合控制系统的结构 | 第60-61页 |
| ·速比控制策略与算法 | 第61-64页 |
| ·模糊控制算法 | 第63-64页 |
| ·仿真与分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |