某特种作业车底盘通用化设计的研究
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题来源及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·特种作业车及底盘介绍 | 第10-14页 |
| ·某大型特种作业车的组成 | 第10-12页 |
| ·某大型特种作业车底盘的技术参数 | 第12-14页 |
| ·研究的内容及意义 | 第14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 技术方案介绍 | 第15-28页 |
| ·设计指标与工作环境要求 | 第15-18页 |
| ·某特种作业车底盘的主要缺点 | 第15页 |
| ·通用化设计的主要任务 | 第15-16页 |
| ·通用化设计后的底盘使用要求 | 第16页 |
| ·通用化设计后的底盘环境要求 | 第16-17页 |
| ·通用化设计后的底盘主要性能及参数要求 | 第17-18页 |
| ·特种作业车的方案设计 | 第18-27页 |
| ·通用设计底盘的组成 | 第18-19页 |
| ·通用设计底盘主要部件的技术参数及设计要求 | 第19-25页 |
| ·整车结构参数 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 动力匹配性研究与分析 | 第28-38页 |
| ·通用化设计底盘动力性研究 | 第28-34页 |
| ·WD615.68A发动机的主要性能参数 | 第28-30页 |
| ·传动系的传动效率 | 第30-31页 |
| ·其它参数介绍 | 第31页 |
| ·动力性分析 | 第31-34页 |
| ·输入扭矩 | 第34-35页 |
| ·分动器的最大输入扭矩 | 第34-35页 |
| ·Ⅰ、Ⅱ桥最大输入扭矩 | 第35页 |
| ·Ⅲ、Ⅳ桥最大输入扭矩 | 第35页 |
| ·最低稳定车速 | 第35-36页 |
| ·燃油经济性 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第四章 车架强度校核 | 第38-48页 |
| ·质量参数 | 第38-43页 |
| ·质心计算 | 第39页 |
| ·轴荷分配 | 第39-42页 |
| ·质量分配比值 | 第42-43页 |
| ·车架结构的有限元分析 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 性能分析 | 第48-61页 |
| ·制动性能 | 第48-52页 |
| ·制动距离 | 第48-50页 |
| ·最大驻坡度 | 第50-52页 |
| ·平顺性 | 第52-53页 |
| ·平顺性要求 | 第52页 |
| ·平顺性分析 | 第52-53页 |
| ·通过性 | 第53-59页 |
| ·最小转弯直径 | 第53-54页 |
| ·顶起失效的障碍条件及纵向通过半径、横向通过半径 | 第54-55页 |
| ·越过台阶、壕沟能力 | 第55-58页 |
| ·最大侧倾坡度 | 第58-59页 |
| ·主要技术参数 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 整车性能的试验验证研究 | 第61-74页 |
| ·试验要求 | 第61-67页 |
| ·试验目的 | 第61页 |
| ·试验项目 | 第61页 |
| ·试验条件 | 第61-62页 |
| ·试验方法及试验内容 | 第62-66页 |
| ·试验数据处理原则及方法 | 第66页 |
| ·试验保障措施及要求 | 第66-67页 |
| ·试验结果 | 第67-71页 |
| ·试验内容及结果 | 第67-71页 |
| ·试验过程中的质量问题 | 第71页 |
| ·试验结果分析 | 第71-73页 |
| ·底盘主要结构参数 | 第71页 |
| ·主要性能指标分析 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
