| 第1章 引言 | 第1-13页 |
| ·独立悬架系统 | 第7-11页 |
| ·扭力杆 | 第11-13页 |
| 第2章 双横臂扭杆悬架系统运动学分析 | 第13-34页 |
| ·双横臂扭杆悬架机构运动分析 | 第13-17页 |
| ·双横臂扭杆悬架机构运动仿真 | 第17-26页 |
| ·双横臂扭杆悬架机构的优化 | 第26-31页 |
| ·双横臂扭杆悬架刚度的确定 | 第31-34页 |
| 第3章 双横臂扭杆悬架系统动力学分析 | 第34-55页 |
| ·汽车振动系统模型的建立 | 第34-37页 |
| ·汽车平顺性及路面不平度的统计特征 | 第37-41页 |
| ·系统的振动分析 | 第41-55页 |
| 第4章 悬架系统参数与振动应力的关系 | 第55-64页 |
| ·系统模型的建立 | 第55-57页 |
| ·系统参数与静态剪应力的关系 | 第57-59页 |
| ·系统参数对动态应力标准差的影响 | 第59-64页 |
| 第5章 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69页 |