基于二取二的列车组合定位系统设计与实现

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 引言	第11-18页
·研究背景及意义	第11-12页
·国内外研究现状	第12-16页
·冗余技术在列车运行控制中的应用研究现状	第12-14页
·冗余技术在列车组合定位中的应用研究现状	第14-16页
·论文的组织结构	第16-18页
2 列车组合定位系统可靠性分析	第18-29页
·可靠性概述	第18-19页
·冗余结构的可靠性分析	第19-22页
·列车定位传感器故障特性分析	第22-28页
·GNSS故障特性分析	第22-24页
·速度传感器故障特性分析	第24-27页
·列车组合定位系统的故障特性分析	第27-28页
·本章小结	第28-29页
3 二取二列车组合定位系统的设计与实现	第29-48页
·二取二组合定位系统设计	第29-35页
·系统整体结构的设计	第29-30页
·系统工作模式的设计	第30-32页
·信息判决机制的设计	第32-35页
·二取二组合定位系统实现	第35-44页
·系统的硬件实现	第35-38页
·系统的软件实现	第38-42页
·同步机制的实现	第42-44页
·系统工作场景分析	第44-46页
·失效模式场景分析	第44-46页
·临界模式场景分析	第46页
·本章小结	第46-48页
4 系统性能分析与验证	第48-66页
·系统性能分析	第48-54页
·系统性能验证	第54-65页
·本章小结	第65-66页
5 总结与展望	第66-68页
·本文的工作内容与结论	第66页
·进一步研究与展望	第66-68页
参考文献	第68-71页
索引	第71-73页
作者简历	第73-75页
学位论文数据集	第75页