驾驶员道路安全感量化评价模型的研究
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·问题的提出 | 第8-12页 |
| ·相关研究方法综述 | 第12-16页 |
| ·本论文的研究内容与意义 | 第16-18页 |
| 第2章 数学工具的选择与本论文的技术路线 | 第18-23页 |
| ·驾驶员的认知特性 | 第18-19页 |
| ·数学工具的选择 | 第19-21页 |
| ·本论文研究的技术路线 | 第21-23页 |
| 第3章 样本公路的实地勘测与评价指标的确定 | 第23-36页 |
| ·实地勘测试验的工作过程 | 第23-25页 |
| ·样本道路实验勘测路段道路参数基本情况 | 第25-34页 |
| ·评价指标的确定 | 第34-36页 |
| 第4章 各指标认知评语模糊子集及隶属函数的建立 | 第36-52页 |
| ·各指标的论域及驾驶员认知评语模糊子集 | 第36-38页 |
| ·指标隶属函数的确定方法 | 第38-42页 |
| ·驾驶人员对道路条件的模糊认知评价统计试验研究 | 第42-46页 |
| ·各指标对不同认知评语模糊子集隶属函数的建立 | 第46-52页 |
| 第5章 驾驶员道路安全感模糊综合评价模型的建立 | 第52-68页 |
| ·模型建立的条件 | 第52页 |
| ·建立因素集和评价集 | 第52-53页 |
| ·评价指标隶属度确定 | 第53-58页 |
| ·评价指标权重的获取 | 第58-65页 |
| ·模糊算子的选择与评判向量的清晰化计算 | 第65-66页 |
| ·模型的建立 | 第66-68页 |
| 第6章 模型的验证与应用 | 第68-74页 |
| ·模型的验证 | 第68-69页 |
| ·IPS与运行车速的相关关系分析 | 第69-71页 |
| ·应用分析 | 第71-74页 |
| 第7章 结论及建议 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表的情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附表1 外业实地勘测试验记录表 | 第81-82页 |
| 附表2 驾驶员对道路条件安全感受现场问卷调查表 | 第82-83页 |
| 附表3 131处试验路段的IPS与IPST值 | 第83-84页 |
| 附表4 112处试验路段的IPS与AV值 | 第84页 |
