我国城市交通拥挤治理的对策研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 引言 | 第7-13页 |
| 1. 选题背景 | 第7页 |
| 2. 选题意义 | 第7-8页 |
| 3. 国内外研究综述 | 第8-11页 |
| 4. 研究方法内容与创新 | 第11-13页 |
| 第1章 城市交通拥挤治理的理论基础 | 第13-22页 |
| ·城市交通拥挤的基本概念及基本要素分析 | 第13-16页 |
| ·城市交通拥挤的基本概念 | 第13-14页 |
| ·城市交通拥挤的基本要素 | 第14-16页 |
| ·城市交通拥挤治理的理论依据 | 第16-22页 |
| ·城市交通拥挤治理的经济学分析 | 第16-18页 |
| ·城市交通拥挤治理的社会学分析 | 第18-19页 |
| ·城市交通拥挤治理的生态学分析 | 第19-20页 |
| ·城市交通拥挤治理的伦理学分析 | 第20-22页 |
| 第2章 我国城市交通拥挤的现状与治理做法分析 | 第22-29页 |
| ·我国城市交通拥挤的现状及原因 | 第22-26页 |
| ·我国城市交通拥挤的现状 | 第22-23页 |
| ·我国城市交通拥挤的原因 | 第23-26页 |
| ·我国城市交通拥挤治理的做法和存在问题 | 第26-29页 |
| ·我国城市交通拥挤治理的做法 | 第26-27页 |
| ·我国城市交通拥挤治理的存在问题 | 第27-29页 |
| 第3章 我国城市交通拥挤治理的对策建议 | 第29-49页 |
| ·我国城市交通拥挤治理的目标和原则 | 第29-33页 |
| ·我国城市交通拥挤治理的目标 | 第29-30页 |
| ·我国城市交通拥挤治理的原则 | 第30-31页 |
| ·国外城市交通拥挤治理模式借鉴 | 第31-33页 |
| ·交通供给管理 | 第33-37页 |
| ·加大城市交通资金投入 | 第33-35页 |
| ·加强城市交通的合理规划 | 第35-36页 |
| ·提高城市交通系统的通行效率 | 第36-37页 |
| ·交通需求管理 | 第37-43页 |
| ·优先发展公共交通 | 第37-39页 |
| ·控制机动车过快增长 | 第39-40页 |
| ·交通拥挤收费制度 | 第40-41页 |
| ·错时上下班制度 | 第41-42页 |
| ·鼓励发展多元交通方式 | 第42-43页 |
| ·城市交通拥挤治理的机制改革 | 第43-49页 |
| ·构建中心城市“一城一交”大交通管理模式 | 第43-45页 |
| ·完善城市交通法律体系 | 第45-46页 |
| ·合理布局城市住房与交通协调发展 | 第46-47页 |
| ·完善城市人口户籍制度与交通协调发展 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
