| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 第一节 汽车头灯系统 | 第8-11页 |
| 一、车载照明系统简介 | 第8-9页 |
| 二、头灯系统简介 | 第9-11页 |
| 第二节 汽车头灯光源 | 第11-13页 |
| 一、汽车头灯光源发展史 | 第11页 |
| 二、汽车头灯光源发展现状 | 第11-13页 |
| 第三节 汽车氙气头灯电子镇流器 | 第13-19页 |
| 一、氙气灯发光特性 | 第13-15页 |
| 二、电子镇流器研究现状 | 第15-19页 |
| 第三节 本课题意义及主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 汽车氙气头灯自适应控制策略研究 | 第21-41页 |
| 第一节 氙气头灯启动过程特性分析 | 第21-25页 |
| 一、启动特性分析 | 第21-23页 |
| 二、技术难点分析 | 第23-25页 |
| 第二节 多模式自适应控制策略 | 第25-30页 |
| 一、多模式控制策略设计 | 第25-27页 |
| 二、不同模式的判别和过渡 | 第27-29页 |
| 三、实验结果分析 | 第29-30页 |
| 第三节 单电流模式自适应控制策略 | 第30-36页 |
| 一、单电流模式控制策略设计 | 第30-32页 |
| 二、自适应电流基准设计 | 第32-35页 |
| 三、实验结果分析 | 第35-36页 |
| 第四节 自适应直流预热 | 第36-39页 |
| 一、直流预热概述 | 第36-37页 |
| 二、自适应直流预热设计 | 第37-39页 |
| 三、实验结果分析 | 第39页 |
| 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 氙气头灯-镇流器系统建模与稳定性分析 | 第41-51页 |
| 第一节 氙气头灯-镇流器系统小信号建模 | 第41-46页 |
| 一、氙气灯小信号模型 | 第41-43页 |
| 二、电子镇流器小信号模型 | 第43-46页 |
| 第二节 氙气头灯-镇流器系统稳定性分析 | 第46-48页 |
| 第三节 积分分离控制 | 第48-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 数控汽车氙气头灯电子镇流器系统设计 | 第51-74页 |
| 第一节 电子镇流器系统简介 | 第51-53页 |
| 第二节 硬件系统设计 | 第53-62页 |
| 一、变压器设计 | 第53-56页 |
| 二、功率器件选择 | 第56-57页 |
| 三、输出电容设计 | 第57-59页 |
| 四、点火电路设计 | 第59-61页 |
| 五、辅助性电路设计 | 第61-62页 |
| 第三节 数字控制器设计 | 第62-67页 |
| 一、数字控制器资源配置 | 第62-64页 |
| 二、软件控制流程 | 第64-65页 |
| 三、软件时序设计 | 第65-66页 |
| 四、程序流向 | 第66-67页 |
| 第四节 实验结果分析 | 第67-73页 |
| 一、测试数据 | 第68-69页 |
| 二、实验波形 | 第69-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 汽车氙气头灯系统新技术研究 | 第74-84页 |
| 第一节 汽车氙气头灯系统在电动汽车上的应用研究 | 第74-79页 |
| 一、电动汽车类型 | 第74-76页 |
| 二、电动汽车照明系统供电设计 | 第76-77页 |
| 三、适用于高压供电模式的汽车氙气灯电子镇流器设计 | 第77-79页 |
| 第二节 新型GaN功率器件在汽车头灯电子镇流器上的应用设计 | 第79-83页 |
| 一、GaN器件特性简述 | 第79-81页 |
| 二、GaN器件应用设计 | 第81-83页 |
| 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |