| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·问题的提出 | 第6-7页 |
| ·最终沉降量计算方法现状 | 第7-11页 |
| ·饱和土体固结理论的发展 | 第11-13页 |
| ·非饱和土固结理论的现状 | 第13-15页 |
| ·本文的研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 室内试验及成果分析 | 第16-46页 |
| ·室内试验方案 | 第16-17页 |
| ·压缩试验资料的整理方法 | 第17-21页 |
| ·变形与时间关系资料整理 | 第21-33页 |
| ·对试验曲线的两种拟合方式的比较 | 第33-38页 |
| ·应用双曲线模型来计算变形随时间的发展 | 第38-43页 |
| ·应用时间对数模型来计算变形随时间的发展 | 第43-46页 |
| 第三章 高填方路堤在自身荷重下的最终沉降量计算 | 第46-55页 |
| ·用传统分层总和法计算填方在自重作用下的最终变形 | 第46-50页 |
| ·利用改进的分层总和法计算沉降 | 第50-52页 |
| ·两种计算方法及计算结果的比较 | 第52-55页 |
| 第四章 对人工填土同时考虑力、变形和时间模型的建立 | 第55-66页 |
| ·建立模型的必要性与意义 | 第55-56页 |
| ·相似原理的应用 | 第56页 |
| ·双曲线模型的建立 | 第56-58页 |
| ·时间对数计算模型的建立 | 第58-59页 |
| ·分级荷载作用下沉降量的叠加以及计算结果与试验曲线比较 | 第59-64页 |
| ·工后沉降量的确定方法及实体工程计算 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |