| 1 绪论 | 第1-17页 |
| 1．1 引言 | 第6-7页 |
| 1．2 水泥土桩复合地基国内外的研究现状 | 第7-14页 |
| 1．2．1 水泥土桩复合地基承载力设计理论 | 第8-10页 |
| 1．2．2 水泥土桩的极限承载力计算理论 | 第10页 |
| 1．2．3 水泥土桩复合地基的沉降计算理论 | 第10-14页 |
| 1．3 水泥土桩复合地基附加应力的一般计算方法 | 第14-15页 |
| 1．4 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 水泥土桩复合地基的形成机理及流变力学模型 | 第17-27页 |
| 2．1 水泥土的力学性质 | 第17-18页 |
| 2．2 水泥土桩复合地基形成过程的流变力学模型 | 第18-25页 |
| 2．2．1 模型的提出 | 第18-22页 |
| 2．2．2 时间积分方法与蠕变增量计算 | 第22-24页 |
| 2．2．3 流变模型参数的确定 | 第24-25页 |
| 2．3 主次固结的划分标准 | 第25-27页 |
| 3 桩体复合地基变形与稳定性分析 | 第27-38页 |
| 3．1 桩体复合地基变形与稳定性分析的基本方程 | 第27-32页 |
| 3．1．1 桩体复合地基在竖向的变形协调方程 | 第27-30页 |
| 3．1．2 桩侧基土的应力和变形计算 | 第30-32页 |
| 3．1．3 桩体复合地基的变形与稳定性验算 | 第32页 |
| 3．2 桩体复合地基变形与稳定性分析的线弹性分析 | 第32-38页 |
| 3．2．1 桩土应力比的近似估算方法 | 第32-33页 |
| 3．2．2 考虑桩侧摩阻力时桩土应力比的计算 | 第33-36页 |
| 3．2．3 桩体复合地基变形与稳定性计算 | 第36-38页 |
| 4 有限元程序设计 | 第38-51页 |
| 4．1 水泥土桩复合地基有限元分析基本理论 | 第38-44页 |
| 4．1．1 单元及位移模式的选取 | 第38-39页 |
| 4．1．2 几何方程 | 第39-40页 |
| 4．1．3 物理方程 | 第40-41页 |
| 4．1．4 瞬时沉降时的应力应变模型 | 第41-42页 |
| 4．1．5 破坏准则及应力修正 | 第42-44页 |
| 4．2 有限元模拟 | 第44-46页 |
| 4．3 计算软件的完成 | 第46-51页 |
| 5 工程实例 | 第51-67页 |
| 5．1 软土及其工程地质性质 | 第51-53页 |
| 5．1．1 软土的定义 | 第51页 |
| 5．1．2 一般地区软土的工程地质及物理力学性质 | 第51-52页 |
| 5．1．3 一般地区软土的工程性质 | 第52-53页 |
| 5．2 尹中高速公路软土地基工程地质性质 | 第53-54页 |
| 5．2．1 地形地貌 | 第53页 |
| 5．2．2 地层岩性特征 | 第53页 |
| 5．2．3 水文地质条件 | 第53-54页 |
| 5．3 尹中高速公路软土的物质组成 | 第54-58页 |
| 5．3．1 软土的粒度成分 | 第54页 |
| 5．3．2 矿物成分 | 第54-55页 |
| 5．3．3 尹中高速公路软土地基的物理力学性质统计及其相关分析 | 第55-58页 |
| 5．4 不考虑时间效应的计算模型及计算条件 | 第58页 |
| 5．5 考虑时间效应时计算模型及计算条件 | 第58-59页 |
| 5．6 计算结果分析 | 第59-66页 |
| 5．6．1 两种模型计算结果的对比： | 第59页 |
| 5．6．2 时间效应的计算结果分析： | 第59-66页 |
| 5．7 ANSYS程序分析经验总结 | 第66-67页 |
| 6 结论与建议 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录 | 第73页 |