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叶片气动设计中组合优化方案的算法研究和系统实现

中文摘要第1-5页
Abstract(英文摘要)第5-9页
第一章  引言第9-17页
 1.1  课题目的和意义第9-10页
 1.2  国际国内研究状况和进展第10-16页
 1.3  论文各部分的主要内容第16-17页
第二章  叶轮机械叶片气动性能计算第17-40页
 2.1  叶轮机械内部流场数值模拟第17-19页
 2.2  本论文采用的高精度、高分辨率数值算法第19-22页
 2.3  网格生成算法第22-33页
  2.3.1 代数生成方法第24-25页
  2.3.2 椭圆型微分方程生成方法第25-27页
  2.3.3 双曲型微分方程生成方法第27-29页
  2.3.4 几何法第29-33页
 2.4  湍流模型第33-37页
 2.5  并行计算用于叶轮机械流场特性分析第37-38页
 2.6  叶片全三维造型降低能量损失的机理第38-40页
第三章 基于DOE,RSM,GA,SQP的组合优化方法第40-59页
 3.1  优化问题描述第40-41页
 3.2  优化系统结构第41-42页
 3.3  叶片参数化模型第42-45页
  3.3.1  基于非均匀有理B样条(NURBS)的二维叶型生成第43-44页
  3.3.2  三维叶片成型第44-45页
 3.4  叶片气动性能评价第45-46页
 3.5  JAVARMI自动并行平台第46-50页
  3.5.1  JAVARMI技术第47-48页
  3.5.2  自动并行计算平台的实现机制第48-50页
 3.6  试验设计(DOE)方法探索解空间第50-51页
 3.7  响应面法(RSM)近似建模第51-54页
 3.8  遗传算法(GA)全局搜索第54-56页
 3.9  逐次二次规划法(SQP)局部寻优第56页
 3.10  采用GA和RSM+SQP的组合优化方案第56-57页
 3.11  采用ISIGHT的系统集成第57-59页
第四章 采用组合优化方法对环形叶栅进行基迭优化和全三维优化第59-86页
 4.1  对环形叶栅叶片基迭方式的气动优化研究第59-75页
  4.1.1  研究手段和方法第59-62页
  4.1.2  算例描述第62-65页
  4.1.3  计算结果与分析第65-74页
  4.1.4  结论第74-75页
 4.2  对环形叶栅叶片全三维气动优化的研究第75-86页
  4.2.1  研究手段和方法第75-77页
  4.2.2  算例描述第77-79页
  4.2.3  计算结果与分析第79-85页
  4.2.4  结论第85-86页
第五章 结论和展望第86-88页
参考文献第88-92页
攻读硕士学位期间的研究成果及发表的学术论文第92-93页
致谢第93页

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